株洲湘江四桥42米现浇箱梁贝雷支架受力计算书.docVIP

42米现浇箱梁贝雷支架受力计算书 1、支架受力荷载取值 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000），模板支架设计的有关规定，支架设计及验算时主要荷载为混凝土、模板和支架自重的荷载；施工人员、材料机具等行走和堆放荷载；振捣混凝土时产生的荷载；新浇混凝土对侧面模板的压力；倾倒混凝土时产生的荷载；其它可能产生的如雪荷载、冬季保温设施荷载等；支架稳定性验算荷载主要为风荷载。 1.1、混凝土自重荷载 砼自重为安全计取r=26kN/m3，根据施工图纸各截面尺寸计算荷载qr及其分布长度具体如附图一所示。 1.2、板、支架自重荷载 侧模、内模、底模自重荷载：偏安全侧模、内模及底模均按照常用钢模板150kg/m2自重计算则： q1?(l1?h1?l2?h2?l3?B)?150kg/m2 ?(3.21?2.01?3.02?2.16?11.86?6.38)?150 ?43KN/m 式中：l1、l2分别为两侧翼板的宽度； h1、h2分别为两侧腹板的高度； l3为模板横桥向内模总长； B为底模板宽度； 1.3、贝雷片自重荷载 按14片贝雷横向布设，单片贝雷自重270㎏/3.0m，考虑联结销、支撑架取300㎏/3.0m计，则贝雷片自重荷载q2=14kN/m。 1.4、I25工字钢自重荷载 I25工字钢顺桥向按75cm间距布置， 42米长支架一共布置57根，没根工 字钢长15m，则q3?(57?15?38.105/42?7.76kN/m。 1.5、施工荷载 计算支架受力时，偏安全考虑施工荷载取q＝2.5kN/m2，故施工荷载取值q4?2.5?b?2.5?13.75?34.4kN/m ， 式中：b为箱梁顶面宽度。 1.6、倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载取q＝2.0kN/m2，则没沿米上的荷载值q5?2.0?b?2.0?13.75?27.5kN/m，式中：b为箱梁顶面宽度。 1.7、风荷载计算 支架水平荷载主要为风荷载，根据《公路桥涵设计通用规范》查全国基本风压图知，金华地区频率1/100的风压为350Pa，风压力计算公式为： w?k0?k1?k3?w0?0.75?1.0?1.0?350?262.5Pa W0：基本风压400 Pa K0：设计风速频率换算系数，属临时工程取0.75； K1：风压高度变化系数取1.0； K3：地形地理条件系数，取1.0； 支架贝雷片以上部分横向风载（偏安全考虑，贝雷片迎风面积每延米1.5m2） F?WA?W??A?K2?(1.9?1.5?1.3?2.5)?262.5?1.6kN/m 单排支架立柱所产生风荷载： F?W?K2?A?262.5?0.6?0.8?10?1.26kN/m K2：风载阻力系数，根据《公路桥涵设计通用规范》要求，贝雷桁架1.5m高度范围内按照桁架计查相关表格取1.9、底模以上（侧模高度2.5m范围内）按照平面结构取1.3，钢管圆形立柱参照圆形桥墩取0.6。 1.8、支架受力情况 承受竖向均布荷载：Q?qr?q1?q2?q3?q4?q5?qr?126.7kN/m 承受竖向均布荷载：F?1.6?L跨径?1.26?N立柱排架数目 2、箱梁支架模板受力系统受力验算 2.1、翼缘板区模板结构计算 42米现浇支架的侧模面板采用竹胶板，用8×10cm木枋作为次梁，次梁下每间隔75cm设置一道8×10cm木枋，木枋下面搭设钢管支撑，钢管直接撑在I25工字钢上。具体结构附图二： 2.1.1、次梁（8×10cm）木枋计算 翼缘区砼最大厚度为0.5m，最小厚度为0.15m，考虑安全系数，按0.5m厚砼计算： 翼缘处砼荷载：p1?0.5?26?13kN/m2 模板荷载：p2?100Kg/m2?1kN/m2 设备及人工荷载：p3?250Kg/m?2.5kN/m2 砼浇注时振捣荷载：p4?200Kg/m?2.0kN/m2 则有p?p1?p2?p3?p4?13?1?2.5?2?18.5kN/m2 木枋每隔30cm布置一道，q?18.5?0.3?5.55kN/m2 木枋子长度一般可达4-5跨，偏安全考虑，按简支梁计算，跨径为0.75m，计算简图如下所示： q=5.55kN/m 则跨内最大弯矩为： Mmax?0.125ql2?0.125?5.55?0.752?0.39kN/m 又W?bh2/6?8?102/6?133.3cm3 应力为： （参考一般松P?max?Mmax?0.39?103/(133.3?10?6)?2.93M 木木质） ???w??10MPa 最大剪力在支点处， 由矩形梁弯曲剪应力计算公式得： 3?max3QmaxA?3?5.55?10?0.?2?8?10?10?4?0.39MPa?????2.0MPa （参考一般松木木质） 即强度均满足要求。 由规范可知，刚度验算荷载取值只考虑砼、模板、施工