城市规划研究生考试：道交知识点.docVIP

城市道路与交通 总论 (P1～15) ★ 城市道路的性质、组成及其作用 1．城市道路： ■ 城市中组织生产、安排生活所必需的车辆、行人交通往来的道路； ■ 是连接城市各个组成部分：包括市中心区、工业区、生活居住区、对外交通枢纽以及文化教育、风景游览、体育活动场所等，并与郊区公路相贯通的交通纽带。 2．作用： ■ 不仅是组织城市交通运输的基础，而且是布置城市公用管线、街道绿化、组织沿街建筑和划分街坊的基础，并在一定程度上影响城市沿街建筑的日照、通风和建筑艺术； ■ 因此，城市道路是城市市政设施的重要组成部分。 3．道路分为： 公路 在城市、县镇、大城市远郊工业点以及其他独立工矿区以外，联系相邻市县或工矿区的道路 厂矿道路 在工厂、矿区内部的交通道路以及厂矿到公路、城市道路、车站、港口衔接处的对外公路，由于其交通 城市道路 在城市（或城镇）以及大城市所辖郊县、工业点以内，联系其内部各组成部分的道路。 其通向城镇近郊区的道路，由于其断面组合上有时布置有专供农用的拖拉机道，以及公用设施管线较市区街道少而简单，往往称为郊区道路； 而在建成区内沿道路两侧有连绵不断建筑物的路段，则可称为街道。 农村道路 在农村中联系公社或公社范围内集镇、大队、居民点，以及生产队、作业点的主要道路等，由于其交通性质、特点，技术标准要求上与公路多有所差别，亦可称为农村道路。 4．城市道路的组成： 包括供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车道和人行道、绿化地带，以及沿街的街沟、进水口、地下管线、构筑物和路上照明、动力杆线、交通管理附属设施等。 ★ 城市道路系统和分类 一、城市道路系统 1．概念 城市道路系统：由城市辖区范围内各种不同功能道路，包括附属设施有机组成的道路体系。 城市道路网：通常是指城市中各种道路在城市总平面图上的布局，两者往往通用。 2．功用 ■ 把城市中各个组成部分有机地连接起来，使城市各部分之间有便捷、安全、经济的交通联系； ■ 城市总平面布局的骨架，对城市建设发展是否经济合理起着重要作用 3．一般包括 ■ 城市各个组成部分之间相联系、贯通的汽车交通干道系统 ■ 各分区内部的生活服务性道路系统 4．城市道路系统规划的特征 应包括道路网结构型式、组成及其路幅宽度以及停车场等的分布。凡属不为过境交通服务的小区内部道路，如居住小区内的街坊连通道路，以及位于街坊内供居民出入的道路均不计入城市道路网内。 5．重要性 城市道路系统，特别是干道网的规划合理与否，直接影响城市交通运输、生产与生活，同时也影响建筑布置和战备工作。 因为：城市干道走向一旦确定，路网一经形成，所有地上、地下管线都将沿着道路用地敷设，沿街建筑均须沿道路用地控制线两侧兴建，事后很难改变。 因此，城市道路系统规划是城市建设的百年大计。规划中必须结合城市性质与规模、用地的功能分区布置、交通运输、自然地形、现状、以及工程地质水文条件、城市环境保护和建筑布局要求等进行综合分析，反复比较来确定，使不同功能的干道、支路组成一个系统完整、功能分明、线形平顺、交通便捷通畅、布局经济合理的城市道路网。 二、我国现阶段城市道路的分类 1．城市道路分类的目的 城市道路有各种类型，其在交通性质上，在为生产、生活服务上所起的作用各有不同特点，因此，根据道路在城市中的地位、功能作用及其交通特征进行分类。一般确定分类的基本因素是交通性质、交通量和行车速度。 ■ 对于公路来说，由于交通性质、交通工具比较单一，多以道路在国民经济中的重要性、交通量和行车速度要求来分类； ■ 而城市道路由于城市结构组成与交通运输的错综复杂，难以用单一的指标来分类。因此，城市道路的分类要综合考虑分类的基本因素，还应结合城市性质、规模及其现状来合理划分。 功能不分、交通混杂的某些旧城道路系统，往往给城市生产、居民生活带来不良后果。例如过境交通穿越城市居住区和市中心；在有大量人流、自行车交通的生活行道路上混杂有货运交通；以及在主要交通干道上布置有一些吸引人流集中的大型商店、文化娱乐场所等，均会增加行人、机动车与非机动车流的相互干扰，不仅影响交通迅速通畅，而且往往易导致交通事故。 因此，必须首先分清道路是 交通性的（公共交通及货运车辆多），还是生活性的（行人多）； 全市性的（交通量大），还是地区性的（交通量小）； 以客运交通为主的，还是以货运交通为主的； 才能使各类道路在城市道路网中发挥其各有特点的功能作用，以适应现代化城市交通发展的需要。 ■ 由于我国幅员广阔，各类城市自然地理环境、政治经济地位、城市规模、性质、交通运输发展与历史形成条件等方面有着各自的特点。因而，在具体分类和确定技术标准上，必须从实际出发，因地制宜地论证确定。 2．我国的城市道路分类 我