压气机的热力过程1.pptVIP

第七章　压气机中的热力过程 通风机 鼓风机 压气机 从热力学观点出发，尽管活塞式和叶轮式的结构和工作原理都不同，但压缩过程中气体的状态变化本质上是一致的。 一、工作原理 :热力过程，气体的参数发生变化。 三种压缩过程的参数关系 气体定温压缩是一种理想的压缩过程。 工程上常采用对气缸进行冷却，如水夹套冷却、气缸周围加散热片等。对气缸冷却实现不了的压缩机可以采用多级压缩和级间冷却。 6-2 余隙容积的影响 三种压缩过程的参数关系 6－3　多级压缩和级间冷却 一、两级压缩、中间冷却 与单级压缩相比多级压缩有下列优点： ① 排气温度低。 ② 多级压缩较单级省功。 ③多级压缩由于每一级压力比小，因而每一级的容积效率比单级压缩为高，即气缸行程容积的有效利用率高。 ④多级压缩活塞上所受的最大气体力较小，这是由于高压级的气缸直径可以做得较小的缘故。 排气温度低 二、分级压缩的级数 6－4　叶轮式压气机的工作原理 与活塞式压气机相比，叶轮式压气机结构紧凑，输气量大，输气均匀且运转平稳，效率高。缺点是增压比小。 叶轮式压气机分为离心式与轴流式两种型式。 一、叶轮式压气机工作原理 二、叶轮式压气机分析 二、叶轮式压气机分析 气体定温压缩是一种理想的压缩过程。 一、有余隙的工作循环 压缩过程 排气，状态未变 残留气体膨胀 进新气，状态未变 6-2 余隙容积的影响 有效吸气容积 e e 二、余隙容积的影响 产气量： 理论耗功量： 余隙对单位产气量耗功不影响 e e 气体逐级在不同气缸中被压缩，每经过一次压缩后，就进入一个级间冷却器中被定压冷却至低温，然后进入下一级气缸继续压缩。 一、两级压缩、中间冷却 省功 有一个最佳增压比 两级压缩中间冷却分析 有一个最佳增压比 省功 最佳增压比的推导 省功 最佳增压比的推导 欲求w分级最小值， 省功 最佳增压比的推导 最佳增压比 可证明 若n级 省功 总功 n级压缩 省功 润滑油要求t160~180℃,高压压气机必须分级 多级压缩达到 无穷多级 (1)不可能实现 (2)结构复杂(成本高) 所以，一般采用 2 ~ 4 级压缩 T 　三、压气机定温效率 　　活塞式压气机无论是单级或多级压缩都应尽可能采用冷却措施，力求接近定温过程。 　　工程上采用压气机的定温效率来作为活塞式压气机性能优劣的指标： 　轴流式 　离心式 * * 内容回顾 绝热节流 绝热节流是等焓节流过程，但整个过程绝不是定焓过程。 一、绝热节流前后参数的变化 (1) 对理想气体 1 2 h c p (2) 对实际气体 绝热节流温度效应 热效应 零效应 冷效应 温度降低 温度不变 温度升高 五、节流过程的应用 制冷 调节功率 流体流量测量 利用节流降低工质的压力 四、最大转变压力pN 流体在大于pN的压力范围内不会发生节流冷效应。 流体温度大于TK或小于Tmin 时，不会发生节流冷效应。 压气机是生产压缩气体的设备，它不是动力机，而是通过消耗机械能使气体压力升高的一种工作机。 压气机的作用 生活中：自行车打气。 工业上：锅炉鼓风、出口引风、炼钢、制冷空调等等 压气机的分类 按工作原理和构造： 容积式压气机(活塞式) 速度式压气机(叶轮式) 特殊引射式压缩器 压气机的分类 按工作原理和构造： 活塞式压气机 叶轮式压气机 特殊引射式压缩器 按压缩气体压力范围： 离心式 轴流式 活塞式压气机的结构 流量小，升压幅度可以很大。 普遍使用在汽车，电冰箱, 化工。 储气罐 离心式风机的结构 升压幅度小，结构简单。 大型离心式风机的结构 轴流式压气机的结构 流量大，结构复杂。 普遍使用在航空，轮船, 化工。 本章主要内容： 　　以活塞式压气机为重点，分析压缩气体生产过程的热力学特性. 左死点：活塞左极限位置 行程（冲程）L： 两死点之间的距离 右死点：活塞右极限位置 行程容积Vh： 一次行程活塞所扫过的体积 6-1 单级活塞式压气机的工作原理和理论耗功量 理论工作循环： 吸气过程f－1：气体引入气缸 压缩过程1－2：气体在气缸内进行压缩 排气过程2－g：气体流出气缸，输向储气筒 　　不是热力过程，只是气体的移动过程，气体状态不发生变化，缸内气体的数量发生变化。 f-1和2-g过程 无余隙，可逆 1－2过程 (1)、特别快，来不及换热。 (2)、特别慢，热全散走。 (3)、实际压气过程是 s T n 二、压气机的理论耗功量 可见压气机所消耗的功即为过程1－2的技术功。 f-1过程： 1-2过程： 2-g过程： （1）可逆绝热压缩 三种压缩过程耗功量 可逆绝热压缩消耗的功全部用于增加气体的焓，使气体温度升高。 （3）可逆多变压缩 可逆多变压缩消耗的功部分用于增加气体的焓，部分对外放热。