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《电器维修技术》理论题库 一、判断题 74题 每个故障代码在设计时都设定了故障代码的运行条件。 （ √ ） 蒸发器是热交换装置，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。（ × ） 空调制冷系统工作时，空调压缩机的进、出口应无明显温差。（ × ） 4、在停车辅助系统中，如在超声波传感器周围使用无线电发射装置时会引起传感器误工作。（ × ） 5、在拆卸、检查和更换气囊组件时，切勿将身体正面朝向安全气囊。（ √ ） 气囊控制模块备用电源的作用是，当车量发生碰撞导致外部电源中断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆安全气囊。（ √ ） 空调系统一经开发就必须重新抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。（ √ ） 一般轿车采暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。（ √ ） 对于采用电热式闪光器的车辆，当一侧转向灯有一只转向灯泡损坏时，则该车转向灯接通时，只亮不闪。（ × ） 当分离安全气囊控制模块导线连接器时，安全气囊警告灯应亮起。（ √ ） 轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。（ × ） 将转向盘与转向柱拆开后，禁止转动转向盘，以免损坏连接安全气囊的螺旋线圈。（ × ） 一般情况下，四灯制前照灯并排安装时，装于最外侧的一对应为近光灯。（ √ ） SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-II中规定，字母B开头的故障代码为车载网络通信系统的故障代码。（ × ） 在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后，再读取故障代码，否则会引起气囊误展开。（ × ） 电动车窗的操作开关分为安全开关和升降开关，安全开关能控制所有车门上的车窗。 （ × ） 汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。（ √ ） 汽车行使记录仪一般能够实现对车辆在跟踪、监控及防盗报警等功能。（ √ ） 螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和转向柱上的连接器。（ √ ） 空调系统的制冷剂高压部分压力过高，原因可能是制冷剂过量。（ × ） CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线，分为CAN-high(高位)和CAN-low（地位）数据线。（ √ ） 前照灯调整时双光束灯以调整远光光束为主。（ × ） 汽车用电容式闪光器都是安装在转向开关和灯泡之间。（ √ ） 如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。（ √ ） 一般情况下，主转向灯的功率较大，而侧转向灯功率较小。（ ） CAN收发器其实就是发送器。（ √ ） 一般情况下如果连续三次输入错误密码，防盗系统将会锁死一定的时间。（ × ） 更换汽车电路板中的三极管时，因首先接入基极；拆卸时，则应最后拆卸基极。（ √ ） 高速数据总线及网络容易产生电噪声（电磁干扰），这种电噪声会导致数据传输出错。（ √ ） 电子感应式雨刮器可根据雨量自动调节雨刮器的刮水速度。（ √ ） 更换防盗控制单元时，需要对钥匙进行匹配。（ √ ） 连接空调岐管压力表后，空调压缩机工作时，可以打开高压侧阀门。（ × ） 如果空调压缩机电磁离合器的衔铁和转盘间的间隙过大，那么当离合器电源断开后，衔铁仍然可能会跟着转盘转动。（ × ） 示波器是用电流随时间变化的图形来反应电子信号状态的。（ × ） 数据传输终端电阻的作用是避免产生反射波使数据遭到破坏，导致传输失败. （ √ ） 汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、形状、阵列等4个可以度量的参数指标。（ × ） 凡不受ECU直接控制的电子元件和机械元件异常，会有故障现象，但肯定无故障代码。（ √ ） 如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（ × ） 一般情况下，如果丢失1把车钥匙，只要将剩下的钥匙重新匹配一次，丢失的钥匙就无法开启车门锁了。（ √ ） 爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。（ × ） 车载网络系统主要由控制模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（ × ） 座椅调节过程中，若座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断，需要更换过载保险。（ × ） 正常情况下，三元催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一致的。（ × ） 检测小功率晶体管时，不允许使用万用表的R错100以下低阻欧姆挡。（ √ ） 不能普通测试灯直接测量含有ECU等电子元件的电路。（ √