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共轨原理第3章.pdf
3.主要组件说明
尔 赛 狄 承 传
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尔 赛 狄 承 传 3-1.输油泵
A. HP0 型
a. 结构和特性
·HP0 输油泵主要由传统型直列泵（两气缸）
界 世 变 改 力 动
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中的压送系统、控制燃油排放量的PCV （泵
控制阀）、气缸识别传感器（TDC （上止点）
（G ）传感器）和进油泵组成。
·它通过改变凸轮的齿数来控制发动机缸数。
输油泵以发动机一半的转速旋转。发动机缸数
与输油泵的压送次数之间的关 系如下表所示。
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速度比 输油泵 发动机1
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发动机缸 个循环的
（泵：发
数 压送转动
动机） 缸数 凸轮齿 次数
4 缸 2 4
6 缸 1 : 2 2 3 6
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界 世 变 改 力 动 8 缸 4 8
·通过增加凸轮齿的个数来控制发动机缸数，
使用一个小型、两缸的泵单元可以实现。此
外，由于此泵的压送行程数与喷射次数相同,
所以油轨压力会保持平稳。
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b.输油泵零部件功能
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