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交通信号控制系统概述本系统在控制模型及策略系统工作模式和控制方式等方面吸收了澳大利亚系统英国系统的优点系统的核心控制算法既吸收了系统方案选择型的配置灵活性又借鉴了系统的实时预测及优化的优点在系统自动优化与交通工程师的经验配置之间做了很好的平衡能较好地满足中国混合交通特点和公安交通管理部门的交通管控需求系统结构系统功能系统协调控制固定配时控制干线绿波带协调控制自适应优化控制无电缆协调控制可变车道控制特殊场景控制人工干预单点黄闪关灯全红控制警卫绿波控制模拟手动控制台可操作功能类型系统路网数据库生成和
DW-UTC2010 交通信号控制系统
概述
本系统在控制模型及策略、系统工作模式和控制方式等方面，吸收了澳大利亚系统（SCATS ）、
英国系统（SCOOT ）的优点。系统的核心控制算法既吸收了SCATS 系统方案选择型的配置灵
活性，又借鉴了 SCOOT 系统的实时预测及优化的优点，在系统自动优化与交通工程师的经
验配置之间做了很好的平衡，能较好地满足中国混合交通特点和公安交通管理部门的交通管
控需求。
系统结构
系统功能
◆ 系统协调控制
- 固定配时控制（干线绿波带协调控制）
- 自适应（优化）控制
-无电缆
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