柴油流动改进剂的研究---自强.docVIP

柴油流动改进剂的研究 中文摘要：柴油是非常重要的燃料品种之一。我国由于经济持续快速发展 ,柴油的供需矛盾日益突出 ,致使柴油大量进口。通过对柴油低温流动性改进剂的概述、性能的研究（考察了3 种柴油加入低温流动改进剂前后的低温粘温特性和流变特性，利用差示扫描量热(DSC) 法研究了柴油在低温下的结晶行为，运用Kissinger 和Ozawa 方法计算了柴油结晶过程中的在观活化能。从柴油低温下粘温曲线及流变曲线结果可知，随着温度降低，柴油由牛顿型流体向非牛顿型流体转化，由牛顿型流体向非牛顿型流体转化的温度反常点与柴油的冷滤点有一定的对应关系。通过回归流变方程发现，柴油在低温下为假塑性非牛顿型流体，并有可能向宾汉型流体转变，加入低温流动性改进剂T1804 后，柴油的低温表观，粘度显著降低。DSC 研究表明:降温速率会影响柴油的结晶行为，加剂后柴油结晶表观活化能降低。在低温流动改进剂的国内外研究现状、发展趋势和作用机理的基础上，本课题主要围绕着柴油低温流动改进荆(Diesel F10W Improv。l_，摘称DFI)各方面进行了深入地研究。 关键字：柴油、柴油流动改进剂、结晶、低温流动性能、冷滤点 目 录 前言....................................................................3 第一章 柴油低温流动改进剂的介绍..