低速柴油机曲轴结构强度计算研究 study on crankshaft structure strength of the low speed diesel engine.pdfVIP
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低速柴油机曲轴结构强度计算研究 study on crankshaft structure strength of the low speed diesel engine
第6期 内燃机 No.6
Internal
2016年12月 Combustion Dee.2016
Engines
低速柴油机曲轴结构强度计算研究
孙文福1,王贵新2。陈棉博2
摘要:采用有限元方法对曲轴进行静态应力分析和瞬态应力分析,静态分析得到了柴油机各缸发火时刻的位移变形云图和
应力分布云图,分析得出第六缸发火时变形量最大且最大应力出现在第四缸主轴颈与曲臂过渡圆角处。瞬态分析一个工作
循环内曲轴的应力变化情况,得出应力最大值出现在最大爆发压力时的主轴颈过渡圆角处。
关键词:柴油机;曲轴;结构强度;静态应力;瞬态应力
中图分类号:TK422 文献标识码:B 文章编号:1000—6494(2016)06—0038—04
onCrankshaftStructureof Diesel
theLow
Study Strength Speed Engine
SUN Yib02
Wenful,WANGGuixin2,CHEN
572022;2.Harbin 150001)
(1.SanyaUniversity,Sanya EngineeringUniversity,Harbin
Abstract:Staticstress andtransientstress werec删odout withfiniteelementmethod.Static
analysis analysis ontheerankshaft
obtained deformation andstressdistribution ofeach combustionresults
analysis displacementnephogram nephogramcylinder time,the
showedthatthesixth withmaximumdeformationandmaximumstress inthefourth main and
cylinderignition appeared cylinderjournal
thecrankalnltransitionfillet.Transientthecrankshaftstressina isconcludedthatthemaximumstress
analysis workingcycle,it
onthemain transitionfilletunderthemaximum
appeared journal explosionpressure.
stress
stress;transient
Keywords:dieselengine;crankshaft;structurestrength;static
传统的曲轴设计方法很难准确地描述其实际 力分布情况,就应将整体曲轴作为研究对象。该曲
运行状态,有限元方法却可以较精确地计算出应 轴的主要结构参数见表1。
力和变形情况,进而进行曲轴的疲劳强度校核计
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