堵漏方法在液化天然气储运罐车泄漏事故中的应用.pdfVIP

(1H，、一●El，ERI诣^f’月，啊(1f^ 余劲松 【摘要】液化天然气(LNG)作为2．1类危险货物，在当前日益被广泛应用的同时，其储运罐车安全问题已 经日益突显。因此，从公众财产安全以及地区、能源可靠性的角度来看，对LNG储运罐车泄漏事故的应急处 置技术进行研究分析是非常必要的。本文根据LNG的理化特性和LNG储运罐车结构性能特点，结合有关成 功处置案例，对两种常用的堵漏技术在液化天然气储运罐车泄漏事故处置中的应用原理、优缺点和注意事项进 行了探讨。 【关键词】液化天然气堵漏储运罐车泄漏 随着我国社会经济的发展以及能源 或驳船远洋运输和接收终端LNG低温车贮罐的关键部位是高真空多层绝热层． 机构的调整，煤、石油等已不能满足社 储罐储存．有利于远距离的运输和储运。 它是由铝箔纸和玻璃纤维纸复合后缠绕 会发展对能源的需求，特别是很多城市 由于液化天然气爆炸极限(5％-16％)在内容器外壁上的绝热层。LNG储运罐 采用液化天然气作为城市燃气气源以来． 低．当储运装置的阀门、管道、容器等 车液罐目前均为真空粉末绝热卧式夹套 液化天然气(LNG)作为一种清洁能源已 破损或密封不严时．液化天然气会大量 容器．双层结构．由内胆和外壳套合而 受到人们的普遍关注，其消耗量逐年增 泄漏并由于重气效应会迅速与空气混合 成悼1。LNG运输罐车常见事故类型可分 加。当前．在液化天然气(LNG)日益被 达到爆炸极限．遇明火或火花就会发生 为翻车，碰撞．剐擦、追尾等4类。其中． 广泛应用的同时．LNG储运罐车安全问剧烈爆炸燃烧．使国家财产遭受重大损 碰撞．翻车和追尾事故在所有类型道路 题也日益突显．不断有LNG运输车辆失，给人民生活带来灾难性的影响。除 的储运罐车事故中均占较高比例．通常 在运输途中发生泄漏事故．LNG运输安此之外．液化天然气发生泄漏时还会造 对罐体及其尾部阀门会直接造成严重破 全问题已越来越受到重视”】。因此开展 成人员低温冻伤和一些次生危害。 坏，致使泄漏概率最高。由于储运罐车 有效的液化天然气储运罐车泄漏事故处 目前，LNG的运输方式主要有轮船、 的结构与制作材料特殊，特别是其外层 置的研究是有必要的．本文结合有关成 火车、汽车槽车等方式，其中采用汽车 保护壳体与环梁大多由具有很高抗压强 功处置案例，就堵漏技术在液化天然气 槽车运输LNG是比较理想的方式。由度的碳钢材料构成．一般情况下．外壳 (LNG)储运罐车泄漏事故中的应用进行 于液化天然气属于低温压缩气体．所以 体的破损、断裂情况事故很少。目前． 一点探讨。 它主要是用低温液体运输车来进行专门 各种信息表明国内外还没有此类情况发 运输。液化天然气低温液体运输车贮罐 生，绝大部分事故均为罐体外壳的各种 I．LNG储运罐车泄漏事故的危害主要是由以下四部分组成：①高真空多 气相管与装置管道、安全装置与连接处 特征 层缠绕绝热夹层．减少外界对内容器的 的断裂与泄漏【3】。 LNG是一种混和物．主要成分有甲热辐射和热传导：②罐体外容器，主要 烷、氮及C2一C5的饱和烷烃。液化天然作用是与内容器构成真空夹层；③罐体 2．堵漏的定义及其必要性 气的体积约为其气态体积的1／600，大内容器，用来充装液化天然气：④管路 堵漏是指在带压带温或不停车的情 大降低了占用的体积．实现了用LNG船系统，装卸低温液体用。低温液体运输 况下，采用调整、堵塞或重建密封等方法， 35 案例分析 止住泄漏的过程．其实质是利用大于泄 结合具体成功处置案例进行分析后，认为 可以结合其他堵漏方法辅助性地使用胶 漏介质压力的外力．堵塞泄漏通道．迫 胶堵密封法和冷冻堵漏法两种方法的综合 堵密封法．例如可针对塞楔法等堵漏方 使泄漏停止，原则上．就是”使大漏变 使用在处置液化天然气储罐车泄