地下车库楼盖的选型与经济技术分析 economic and technical analysis on the underground garage floor sysem.pdfVIP

第23卷第1期 兰州工业学院学报 V01．23No．1 ofLanzhou 2016年2月 Journal Instituteof Feb．2016 Technology 文章编号：1009—2269(2016)01—0072—04 地下车库楼盖的选型与经济技术分析+ 施 荣 (酒泉职业技术学院，甘肃酒泉735000) 摘要：以某小区地下车库为例，对普通楼盖、无梁楼盖、空心楼盖在安全、经济、美观、适用等方面进 行了比较，选择不同板跨、不同楼盖形式、不同附加荷载进行结构受力分析及技术经济分析，研究 成果对地下车库的选型有现实意义． 关键词：地下车库；楼盖体系；经济分析；成本造价 中图分类号：TU．9 文献标志码：A 楼盖是建筑物重要的组成部分，在地下车库的 1．1．2井式楼盖 设计中，不同结构形式的楼盖直接影响到其承载 井式楼盖是钢筋混凝土双向板楼盖的一种特 力、净高、土方开挖深度、地基处理等设计因素，进 殊结构形式，其两个方向梁的截面高度通常相等且 而直接影响建筑工程造价．国内外常用的地下车库 跨度相当，不区分主次梁，由主次梁区格形成双向 楼盖有普通梁板式楼盖，无梁楼盖和空心楼盖三 板．与现浇双向板肋梁楼盖相比较，井式楼盖在主 种，各有其不同的特点． 次梁交叉处不设柱，梁的间距比较小，楼板比较平 整，梁的截面也相对较小，在总层高不变的情况下 1 常用楼盖体系的特点及选择 增大了净空，有利于水、暖、电、空调管线的安装及 1．1 普通梁板式楼盖结构体系分析 布设，降低了工程造价．别外，由主次梁形成的空格 1．1．1单向板楼盖体系 减弱了楼层的噪音传递，克服了上下楼层间的噪音 单向板是民用建筑中常用的楼盖形式之一，受 干扰，对减小噪音效果明显． 力主要集中在短跨方向，长跨方向受力几乎可以忽 1．2无梁楼盖 略不计．在单向板肋形楼盖中，楼盖构件的截面尺 无梁楼盖是一种不设置主次梁，楼板直接由柱 寸、承载力以及工程造价主要与柱距和梁跨有关， 支撑的楼盖体系，多用于建筑物净空与层高受限的 当柱距及梁跨较小时，楼盖的整体强度较大，楼板 公共建筑．无梁楼盖因其板底未设置梁，因此板面 的厚度设计较小，对于单向板结构，一方面由于梁 美观，且有利于各种管线的布设．同时，由于没有 柱较多，梁柱材料用量大；另一方面地下工程对楼 梁，楼盖结构体系本身高度变小，且一般不需要吊 板厚度要求是不小于250mm，使得楼板的厚度不 顶，所以无梁楼盖可以明显降低层高，从而使开挖、 能再减小，楼盖整体造价较高¨J．当柱距和梁跨较 支护、降水的费用大大降低旧习J．值得注意的是，无 大时，为了满足承载力整体刚度的要求，梁柱的截 梁楼盖因其板厚一般比较大致使混凝土自重较大， 面较大，配筋量随之增大，导致车库净空较小，土方 有可能造成板底开裂． 开挖量变大，经济效果不好．所以地下车库设计中 1．3空心楼盖 一般不选用单向板楼盖．