典型铝合金电动机外壳挤压模的改进 improvement of die design for typical extruded aluminum motor housing.pdfVIP

第４５ 卷　第１ 期 有色金属加工 Ｖｏｌ４５　Ｎｏ１ 　　 ２０１６年２月 ＮＯＮＦＥＲＲＯＵＳ ＭＥＴＡＬＳ ＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧ Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１６ 典型铝合金电动机外壳挤压模的改进 黄雪梅，张龙卫，邓汝荣 （广州科技职业技术学院，广东 广州５１０５５０） 摘　要：文章分析了典型铝合金电动机外壳的产品特征，以及传统电动机外壳铝型材挤压模的设计特点；介绍了一种改 进后并已投入使用的模具设计。改进设计后的模具便于加工、模具寿命长、制造成本低且制造周期短。 关键词：电动机外壳；铝型材；设计改进；前置分流板 ＋ 中图分类号：ＴＧ３７５ ．４ 　　　文献标识码：Ｂ　　　文章编号：１６７１ －６７９５（２０１６）０１ －００３３ －０３ 　　随着现代制造技术的发展以及材料科学的进步， 电动机外壳越来越多的使用铝合金挤压型材。要实 现挤压生产，模具是重要因素，而模具设计又是关键 因素。在电动机外壳铝型材生产过程中，常常因为模 具的原因，使产品内孔出现椭圆的情况，或出现内孔 偏心即产品壁厚不均匀现象。同时，由于模具寿命不 高，容易出现模具过早失效的现象，且模具失效后，可 重复使用的部件率低，可互换性差，造成材料的巨大 浪费。本文以一款典型铝型材电动机外壳的挤压模 图１　典型电动机外壳型材断面示意图 为例，在分析传统模具设计的基础上，介绍改进设计 Ｆｉｇ．１　Ｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎａｌ ｖｉｅｗ ｏｆｔｙｐｉｃａｌ ｍｏｔｏｒ ｈｏｕｓｉｎｇ 后的模具，能有效解决传统模具在生产过程中出现的 问题，实践表明，效果良好。 ２　模具设计 １　型材的特征分析 由于型材的两个支承脚具有空腔特征，需要设计 模芯来成形。在模具设计上，应设法让模芯由分流桥 图１ 是一款典型的电动机外壳铝型材断面。从 来支承，才能从强度上得到保证。同时，由于型材具 图１ 中可知，型材具有一定的对称性，其结构主要由 有对称性，因此，在金属成形过程中，对称的部位、金 内腔与支承脚、散热翅、螺钉安装位组成。内腔的面 属成形的状态均应该是一致的［１］。即在模具设计时， 积很大，说明模具中对应的部位其模芯很大，模具的 必须考虑到，对称部位分流孔金属供应、工作带选择 受压面积大。支承脚出于减少材料的原则设计成空 应尽可能趋于一致，这样才能达到各处金属趋于一 心形式，空心面积较小，意味着模具在此处的模芯较 致，不会出现因流速差而产生拉应力，从而保证产品 小，容易在挤压过程中折断，模芯的刚性差。散热翅 的尺寸精度，这点至关重要。 的壁厚较薄，在挤压过程中流速较慢，而与之对比的 选择在１８ＭＮ挤压机上生产该型材产品，既可满 是３个螺钉安装位置处的实体面积大，金属在此处的 足生产，又可使模具成本与挤压成本最小。挤压筒内 成形阻力小，流速快，如果金属的分配与流速控制不 径为１８５ｍｍ，选用模具尺寸规格为２００ｍｍ／３３０ｍｍ（模 合理，则会影响产品的外观质量，如起筋、出现黑线和