文化公园站出入口单管高压旋转喷射桩施工方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、编制原则 2 三、工程概况 2 四. 人员、机械安排 5 五. 技术准备 6 1、测量放线 6 2、 参数确定（试桩） 6 五、施工工艺 8 六.施工中存在的问题以及处理措施 11 七.质量控制措施 12 八 安全措施及文明施工 15 文化公园站出入口单管高压旋喷桩施工方案 一、编制依据 1.《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2002） 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB/T 50202-2002） 3.《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB 50299-1999） 4.《建筑桩基技术规范》 （JGJ 94-94） 5.广州市轨道交通六号线【文化公园站】土建工程招标文件、设计图纸、岩土工程勘察报告及设计图纸。 6.施工组织设计、施工专项方案及监测方案。 7.施工现场实际情况及周边施工条件。 8.其它有关施工规范、质量技术标准，以及广州市在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。 9.我公司在地铁施工中积累的经验以及研究成果和技术储备。 二、编制原则 1.旋喷桩施工方案列为施工方案的重要内容之一。以实现关键工期为核心，以分阶段工期目标的兑现为保证。 2.施工顺序安排及工序衔接合理、紧凑。 3.优化资源配置，确保工期。在施工中选择先进、成熟的施工工艺、投入先进的设备和充足的材料及安排有丰富的旋喷桩施工经验的人员参加施工，确保不影响出入口结构施工工期。 4.严格按照施工组织设计施工，方案要切实可行，技术要先进可靠，确保工程质量。合理组织施工，加强质量管理，用先进可靠的工艺和管理措施确保质量目标的实现。 5. 注重安全文明施工，加强施工和管理人员的安全、环保意识，严格执行广州市安全文明施工的各项要求。 三、工程概况 广州文化公园站为广州市轨道交通六号线与八号线换乘站，位于广州市文化公园西部，西堤二马路与康王南路交汇处，车站结构大部分坐落于广州市文化公园地下。共设4个出入口通道、6组（处）风亭、2个消防出入口。其中Ⅰ号、Ⅳ号出入口需地基加固，设计为单管旋喷桩。 地质水文情况如下： 人工填土层1：主要为杂填土，土的成分复杂，工程性质差，且极不均匀，透水性强，开挖时易崩塌，土的可挖性等级为Ⅰ级，围岩类别为Ⅰ类。 淤泥质土层2-1B：该层分布基本连续，平均厚度2.43m。该层土属软土，在地震或其他外震动力的作用下土层会出现震陷，使地面发生沉降、建筑物开裂、倾斜；开挖时淤泥质土层边坡易坍滑变形，土的可挖性等级为Ⅰ级，围岩类别为Ⅰ类。 粉细砂3-1、中粗砂层3-2：该层主要在本站分布连续，厚度较大。为富水地层，地层渗透性为中等，基坑开挖时，会出现基坑突涌、流沙、坑壁变形等现象，造成基坑坍塌等施工事故。土的工程性质差，土的可挖性等级为Ⅰ级，围岩类别为Ⅰ类。 淤泥质土层4-2：该层开挖时易变形、滑塌，土的可挖性等级为Ⅰ级，围岩类别为Ⅰ类。该层在本站内零星呈透镜体分布，明挖基坑开挖施工前应做好支护措施。 残积硬塑粉质粘土5-2、全风化泥质粉砂岩6：该层土承载力高，变形小，土的工程性质较好，但开挖时可能出现崩塌，土的可挖性等级为Ⅱ级，围岩类别为Ⅱ类。 强风化泥质粉砂岩7：该层土地基承载力高，压缩变形小，工程力学性质较好，但开挖时可能出现掉块现象，岩石的可挖性等级为Ⅲ级，围岩类别为Ⅲ类。 中风化泥质粉砂岩8：该层地基承载力高，压缩变形小，工程力学性质较好，岩石的可挖性等级为Ⅳ级，围岩类别为Ⅳ类。 微风化泥质粉砂岩9：该层地基承载力高，压缩变形小，工程力学性质较好，岩石的可挖性等级为Ⅳ级，围岩类别为Ⅳ类。 本站场地初见地下水位埋深1.25～5.75m(标高2.05～6.35m)，稳定水位埋深1.20～5.60m(标高2.15～6.30m)。地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切的关系。离车站约180m为珠江，而且车站范围的第四系孔隙潜水与珠江水有较好的水力联系，本场地地下水位波动范围较大。本站地下水类型主要有第四系孔隙水，主要含水层为冲洪积粉细砂3-1、中粗砂层3-2，地层分布连续，厚度较大，根据现场抽水试验结果，砂层水位稳定时间相对较快，故其补给畅通，富水性相对较大。其次有风化带的基岩风化裂隙水，但岩石渗透水性弱。 本站范围含水层粉细砂、中粗砂层厚度较大，分布连续，而且连续分布至珠江边，因此，本场地第四系层中的下水与珠江水有较紧密的联系。 综合评价本站场地范围水文地质条件属中等复杂类型。 旋喷桩平面布置图如下 Ⅰ号出入口地基加固位置在围护结构周边一圈单排旋喷桩，桩底标高根据地质情况而定，均穿过粗砂层1m；基坑内采用格栅止水、桩间距500mm或600mm不等，桩底深入粗砂层