分布式光纤传感监测盾构隧道收敛变形研究 study of shield tunnel convergence deformation motoring using distributed optical fiber sensing technology.pdfVIP

第13卷第6期 铁道科学与工程学报 Volume13 Number6 2016年6月 Journalof Scienceand June2016 Railway Engineering 分布式光纤传感监测盾构隧道 鬻 收敛变形研究 钟东1，唐永圣2 (1．南京长江隧道有限责任公司，江苏南京211800； 2．苏州大学城市轨道交通学院，江苏苏州215137) 摘要：收敛变形是表征盾构隧道结构健康、安全的重要指标，利用现有技术对其实施大规模监测存在困难。为此，引入先 进的分布式光纤传感技术，建立盾构隧道收敛变形的监测方法。首先，基于传感技术特点和隧道监测特征，提出长标距光 纤传感器的封装结构，试验验证了其优良的应变传感性能。然后，建立应变反演收敛变形的理论方法。最后，通过室内足 尺模型试验对提出的方法进行了验证。结果表明：文中提出的方法可准确评估盾构隧道的收敛变形，其精度满足工程管养 的需求；同时还表明：管片接缝变化对收敛变形的影响大，在实际监测中应优先满足接缝处变形的监测。考虑到分布式光 纤传感在传感距离、稳定性和耐久性等方面的优势，本方法具有广阔的应用前景。 关键词：盾构隧道；收敛变形；分布式光纤传感技术；结构健康监测 中图分类号：U456．3 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2016)06一1143—06 ofshieldtunnel deformation Study convergencemotoring distributedfiber using opticalsensingtechnology ZONG Yongshen92 Don91，TANG RiverTunnel 211800，China； (1．NanjingYangtse CompanyLimited，Na．ji“g 2．SchoolofUrbanRail Transportation，SuzhouUniversity，Suzhou215137，China) whichindicatethehealthand ofshieldtunnel． deformationisa indicatorCall Abstract：Convergencekey safety isdifficultto the in withthetraditionalmethods．In However，it implementmonitoringespeciallylarge—scale on distributedfiber this newmethodis basedthe sensingtechnology．Byconsidering paper，a proposed optical thefeaturesofthe andshield sensorWas andverifiedwith sensingtechnology t