本科生毕业论文—沥青船船体建造方案研究.doc

大连海洋大学成人教育学院 毕业论文 12000DWT石油沥青/油船体建造方案研究 学 生 姓 名： 姚树兵 指导教师： 隋江华 副教授 合作指导教师： 专业名称： 轮机工程 年 级： 2010级 2012 年 5 月 目录 摘要 3 第一章 前言 5 1.1 研究目的和意义 5 1.2 国内外研究现状 5 1.3 研究内容和方法 5 第二章 船体建造方案 6 2.1 定义及要求 6 2.2 影响船体建造方案的因素 6 2.3 本章小结 8 第三章 12000DWT石油沥青/油船船体建造方案 9 3.1 主要技术参数 9 3.2 主要物料 9 3.3 结构特点 9 3.4 船体分段划分原则 12 3.5 分段划分考虑因素 12 3.6 船体建造原则 12 3.7 建造方案 13 3.8 分段总组方案 13 3.9 船台搭载原则与方案 13 3.10 本章小结 14 第四章 12000DWT石油沥青/油船液货罐建造方案 15 4.1 液货罐划分 15 4.2 液货罐切割与组立 15 4.3 液货罐总组与搭载 15 4.4 液货罐调整垫块的测量 16 4.5 液货罐调整垫块的安装与检查 16 4.6 工法 17 4.7 本章小结 17 第五章 结论 18 参考文献 19 致谢 20 摘 要 该毕业设计课题选自大连中远船务工程有限公司为信德源（香港）船务有限公司承建的12000DWT石油沥青/油船项目。该项目推行“壳、舾、涂一体化”的船舶建造模式和“生产、设计、物质一体化”的造船管理模式，着力加强中间产品的成品化，本着工序前移的理念，最大化地缩短船台建造周期，提高造船效率，降低造船成本，以更好地适应现代造船的节奏和背景。 当前的造船市场，正处于低迷状态，在这种艰难的时代背景下，如何最大程度地降低成本，最大程度地获取效益，已然成为各大造船企业的首要任务。所以制定合理的建造方案，让现场更方便的施工，以获得更快的建造速度，是现代造船工作中的重中之重。 该课题从设计、工法、生产、物质、质量等方面着手研究，结合船厂的实际情况，制定合理的建造方案，以精细的设计和科学的工法，为生产的顺利进行创造条件；合理的物质储备及产品过程中质量的良好控制，又是生产进度完成的保障。 该课题研究，可作为该类型船舶建造的参考性文件。 关键词：沥青船 建造模式 设计 ABSTRACT The graduation project is selected from the COSCO (Dalian) Shipyard Co., Ltd. Construction of 12000DWT asphalt carrier / oil tanker for Shun Tak Yuen (Hong Kong) Shipping Co., Ltd. The project implementation “ the shell, outfitting, integration” ship construction mode and “production, design, material integration” shipbuilding management model, focus on strengthening the intermediate products, in line with the process forward the idea of maximizing shorten the cycle of berth construction, improve shipbuilding efficiency, reduce shipbuilding costs, in order to better adapt to the rhythm of modem shipbuilding and background. The current shipbuilding market is in a recession, how to minimize costs, obtain benefits in this difficult background, has become the primary task of the major shipbuilding enterprises. F