机械设备维修技术第二章,电子教案.pptVIP

四、轴类零件的修理 轴颈因磨损而失去原有的尺寸和形状精度，变成椭圆形或圆锥形等，此时常用以下方法修复： 修复前，首先除去孔内的油污和 铁锈，检查损坏情况，如果损坏不严 重，用三角刮刀或油石等进行修整； 当损坏严重时，应将轴装在车床上用 中心钻加工修复，直至完全符合规定 的技术要求。  （2） 变形的修复 如果气缸体和气缸盖的变形超过技术规定范围，则应根据具体情况进行修复，主要方法有： 1）气缸体平面螺孔附近凸起，用油石或细锉修平； 2）气缸体和气缸盖平面不平，可用铣、刨、磨等加工修复，也可刮削、研磨； 3）气缸盖翘曲，可进行加温，然后在压力机上校正或敲击校正，最好不用铣、刨、磨等加工修复。 1.3 气缸的磨损 磨损后的曲轴轴颈还可采用焊接剖分式轴套的方法进行修复，如图所示。 （1）连杆大端变形的修复 1．修复工艺对零件材质的适应性 2. 各种修复工艺能达到的修补层 厚度不同零件需要的修复层厚度不一样。因此，必须了解各种修复工艺所能达到的修补层厚度。图是几种主要修复工艺能达到的修补层厚度。 二、镶加零件法 结合强度高；可以修复大部分金属零件因各种原因（如磨损、缺损、断裂、裂纹、凹坑等）引起的损坏；可局部修换，也能切割分解零件，用于校正形状，对零件预热和热处理；修复质量好、生产效率高。成本低，灵活性大，多数工艺简便易行，不受零件尺寸、形状和场地以及修补层厚度的限制，便于野外抢修。 但焊接方法也有不足之处，主要是热影响区大，容易产生焊接变形和应力，以及裂纹、气孔、夹渣等缺陷。对于重要零件焊接后应进行退火处理，以消除内应力。不宜修复较高精度、细长、薄壳类零件。 （二）导轨刮研顺序的确定 第十节 电镀修复法 电镀 定义：电镀是利用电解的方法，使金属或合金沉积在零件表面上形成金属镀层的工艺方法。 用处：不仅可以用于修复失效零件的尺寸，而且可以提高零件表面的耐磨性、硬度和耐腐蚀性，以及其它用途等。 电刷度准备流程 电刷度工艺过程 一、镀铬 （1）镀前表面处理 1）机械准备加工 2）绝缘处理 3）除去油脂和氧化膜 （2）施镀 （3）镀后检查和处理 二、镀铁 分类和定义：按照电解液的温度不同分为高温镀铁和低温镀铁。当电解液的温度在90℃以上的镀铁工艺，称之为高温镀铁。所获得的镀层硬度不高，且与基体结合不可靠。在50℃以下至室温的电解液中镀铁的工艺，称之为低温镀铁。 应用：当磨损量较大，又需耐腐蚀时，可用镀铁层做底层或中间层补偿磨损的尺寸，然后再镀耐腐蚀性好的镀层。 在设备大修理过程中，经常遇到大的壳体轴承松动现象。如果采用扩大镗孔后镶套法，费时费工；用轴承外环镀铬的方法，则给以后更换轴承带来麻烦。若在现场利用零件建立一个临时电镀槽进行局部电镀，即可直接修复孔的尺寸。对于长大的轴类零件，也可采用局部电镀法直接修复轴上的局部轴颈尺寸。 三、局部电镀 四、电刷镀 工作原理如图： 2．电刷镀技术的特点 （1）设备简单，工艺灵活，操作简便。 （2）结合强度高，比槽镀高，比喷涂更高。 （3）沉积速度快，一般为槽镀的5～50倍，辅助时间少， 生产效率高。 （4）工件加热温度低，通常小于70℃，不会引起变形和 金相组织变化。 （5）镀层厚度可精确控制，镀后一般不需机械加工，可 直接使用。 （6）操作安全，对环境污染小，不含毒品，储运无防火 要求。 （7）适应材料广，常用金属材料基本上都可用电刷镀修 复。 3. 电刷镀的应用范围 （1）恢复磨损或超差零件的名义尺寸和几何形状。 （2）修复零件的局部损伤。 （3）改善零件表面的性能。 （4）修复电气元件。 （5）用于去除零件表面部分金属层。 （6）通常槽镀难以完成的项目， （7）对文物和装饰品进行维修或装饰。 4 电刷镀工艺过程 （1）镀前准备 （2）电净处理 （3）活化处理 （4）镀过渡层 （5）镀工作层 （6）镀后检查和处理 第十一节 刮研修复法 刮 研 技 术 一、刮研技术具有以下一些优点： 1.可以按照实际使用要求将导轨或工件平面的几何形状刮成中凹或中凸等各种特殊形状，以解决机械加工不易解决的问题，消除由一般机械加工所遗留的误差。 2.刮研是手工作业，不受工件形状、尺寸和位置的限制。