外啮合齿轮泵模型建立以及振动和噪声的分析研究.pdfVIP

致 谢 本论文是在导师王慧教授的悉心指导下完成的，老师渊博的知识和严谨的治学 态度使我受益匪浅，重生难忘。在学习的过程中，老师给予了精心的指导，生活上 也亲切关怀，值此论文完成之际，谨向老师致以最崇高的敬意和最衷心的感谢！ 同样感谢合肥工业大学的李玉龙博士，他的论文对于本论文的编写工作，尤其 是对模型的建立提供了很好的学习素材，同样还感谢研究生同学给予的支持与帮 助，在此向你们表示诚挚的谢意！ 摘 要 本文以建立外啮合齿轮泵整体动力学模型为目标而展开工作，分别建立了齿轮泵的困 油模型、齿轮啮合模型以及壳体结构系统模型。通过对模型的建立，然后对其进行仿真分 析和研究，能够对齿轮泵的困油压力、啮合特性以及振动特性进行准确地评估与预测。同 时还研究了异齿数对齿轮泵的影响，齿轮泵噪声产生机理以及控制方法。 主要工作包括以下几个方面： (1)以啮合点到节点的长度为整个论文的位置变量，建立齿轮泵困油模型，得出齿轮 泵的相关参数，主要包括流量、容积、泄露量的计算。 (2)研究异齿数对于齿轮泵的影响表现在哪些方面，得出主大从小的异齿数组合对于 流量特性有利，对困油现象不利；主小从大的异齿数组合对其影响则相反。 (3)对齿轮泵模型进行仿真得出，当考虑困油压力对齿轮啮合产生影响时，即困油模 型和齿轮啮合模型耦合的情况下得出的结果更加可靠，更能真实反映齿轮泵的运转过程。 对于壳体结构系统模型的仿真主要分两部分，静力学分析和模态分析，并对泵壳结构进行 优化分析，在满足强度和刚度要求的情况下通过减少壳体厚度达到减轻重量、节省材料、 提高经济效益的目的。 (4)提出齿轮泵噪声进行实验方法，并且研究其噪声产生机理，以及依据噪声机理提 出有效的降噪措施。 关键词：外啮合齿轮泵；整体动力学模型；异齿数 ；振动；噪声 - VI - Abstract With the targets of setting up external gear pump overall dynamics model,this paper establishes the gear pump trapped oil model, the gear meshing model and shell structure system model. Through the model with simulation analysis and research the gear pump,so it can assess and predict the trapped oil pressure, meshing characteristics, and vibration characteristics,while at the same time also studies the influence of different numbers of teeth on gear pump ,the noise mechanism and the control method. The main work includes the following aspects: (1) with the length of meshing point to the the node for the entire paper position variables, establishes the gear pump trapped oil model, and concludes the related parameters of the gear pump, mainly including the calculate of flow,capacity and leak amount. (2) To study the effect of different number of teeth on gear pump in what aspects, it is c