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登机桥操作基础 深圳中集天达空港设备有限公司 二OO五年四月 目录 前言 操作面板及有关指示 参数设置 前言 登机桥是一种受约束的可活动的大型机械设备，其活动桥部分可以在一定范围内前进后退和升降，其上的接机口及接机口地板和遮蓬也可以在一定范围内活动。 登机桥使用的时候，其活动部分可能对人和物造成的损害主要有以下几个方面： 登机桥前进和后退时可能与其活动范围内的人或物碰撞； 登机桥前进和后退时，站在外通道地板上的人可能被过渡板碰撞； 登机桥前进和后退时，若接机口没有围上安全带，站在接机口的人可能因惯性掉下登机桥； 登机桥靠接飞机时，接机口的限位开关全部失效时，操作不谨可能顶撞飞机； 机门保护开关失效，且自动调平范围过大或自动调平故障时，登机桥自动调平时可能损坏飞机机门； 遮蓬限位开关失效，可能导致遮蓬挤压飞机，甚至损坏飞机； 一般情况下，登机桥靠接飞机时，除遮蓬伸出和收回动作、自动调平轮控制下的登机桥升降动作和遮蓬收回后的登机桥后退动作外，其它动作均被屏蔽掉了，但是若出现连锁失效或PLC故障的意外情况下，可以操作其他动作，如登机桥接机口转动，就有可能造成飞机的损坏。 以上列举的登机桥损伤人或物的可能性均发生在操作人员工作疏忽和登机桥长期疏于维护保养的极端情况下。实际上，登机桥由于运动部分的动作速度平缓，安全保护开关重重设置，并采取了多种安全保护措施，是一种象电梯一样，相对而言，是很安全的设备。 登机桥的作用主要是为旅客提供舒适的上下飞机便利，避免遭受风霜雨雪之苦和登高爬低之苦，通时可以使旅客快速上下飞机，进出候机厅，大大加快飞机周转率。所以，登机桥的操作使用直接影响到机场对旅客提供的服务质量，和航班能否正常运行。 登机桥可能对旅客造成的不良影响方面： 登机桥接机口地板有水或冬天因地板结冰而打滑，不利旅客行走； 登机桥地板不平、地毯或胶地板破损，不利旅客行走； 登机桥与飞机地板不平或间隙过大，不不利旅客行走； 过渡板与外通道地板之间间隙过大，不不利旅客行走； 旅客下飞机时，登机桥突然自动调平动作，惊吓旅客； 好奇的小孩或旅客触摸自动调平造成登机桥动作或报警，惊吓旅客； 登机桥因故障不能靠接飞机或不能正常撤离飞机，造成航班延误，等等。 随着登机桥的广泛使用，其功能也得到扩展，其中登机桥外挂设备就是其中之一。常见的外挂设备有400HZ飞机电源和飞机空调设备等。这些设备与登机桥一般有连锁设置，这些连锁功能发生故障，也可能影响登机桥的正常使用。 由上述可见，登机桥操作人员的责任是很重大的，其行为和责任心直接影响到他人和飞机的安全，影响到机场的服务质量和形象，影响到航班的正常运转。因此，登机桥操作人员一定要熟练掌握登机桥的操作，严格遵守操作规程，和各种安全应急措施。 第二节 操作面板及有关指示 一、操作面板 登机桥的操作面板是操作人员操作登机桥的界面。其一般设置如下： 急停按钮及指示：登机桥运动时发生紧急情况，按下此按钮，动紧急停止程序并切断登机桥动力电源，登机桥停止一切运动。顺时针方向转动按钮，可使急停按钮复位。急停按钮上的指示灯亮时表示处于急停状态。 显示器：显示器为LCD触摸屏。显示登机桥工作状态、位置参数以及故障信息。 电源指示：当钥匙开关处于手控或自动调平状态时灯亮表示登机桥电源正常；灯不亮则说明电源有故障，需检修。 钥匙开关：共有三个位置，左边为手控状态，中间为关闭，右边为自动调平状态。 超越开关：登机桥某限位开关发生故障时，桥的某些功能被封锁，此时如急需解除封锁可用钥匙转动此开关恢复桥的功能。注：使用超越开关后，操作应谨慎、小心！ 桥头左转按钮：按下此按钮,桥头向左转动，放开按钮运动停止。 桥头右转按钮：按下此按钮,桥头向右转动，放开按钮运动停止。 遮篷缩回按钮：按下此按钮,遮篷向后缩回，放开按钮运动停止。 遮篷伸出按钮：按下此按钮,遮篷向前伸出，放开按钮运动停止。 通道上升按钮：按下此按钮,升降架上升，带动通道和桥头上升，放开按钮运动停止。 通道下降按钮：按下此按钮升降架下降，带动通道和桥头下降，放开按钮运动停止。 地板左倾按钮：按下此按钮,接机口活动地板左侧向下，右侧向上，放开按钮运动停止。 地板右倾按钮：按下此按钮,接机口活动地板右侧向下，左侧向上，放开按钮运动停止。注：桥头左右转、遮篷伸缩、通道升降、地板左右倾中每对按钮中间都带指示灯，当允许两按钮中任一个操作，则指示灯亮，若出现联锁，两按钮均不允许操作时，指示灯灭。 操纵手柄：控制登机桥完成平面及侧向运动。手柄设有中位机械保护。当手柄在中位时，若不提起手柄上的黄色套圈，则无法推动手柄；只有提起手柄上的黄色套圈，使机械保护解锁，方可进行操作。提起手柄上的黄色套圈并向前或向后操纵手柄至松刹车档，可松刹车，桥轮行进时，轮架上的行走警灯闪亮、警铃响。手柄可控制行走系统无级