高中地理-第5章-第1节-交通运输方式和布局强化练习-新人教版必修2.docVIP

【成才之路】2014-2015学年高中地理 第5章 第1节 交通运输方式和布局强化练习 新人教版必修2 一、单项选择题 (2014·山东实验中学)“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成1～2题。 1．“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是 (　　) A．技术目前难以达到要求 B．地质条件差 C．巴方基础设施尚未完善 D．海拔高，气候严寒 2．中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比(　　) A．铁路运输路程短，且运速快 B．铁路运输运量小，但灵活性强 C．海运成本低，受自然条件影响小 D．海运安全性高，且专业化水平高 【答案】　1.B　2.A 【解析】　第1题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。第2题，铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。海运运速慢，成本低，受自然条件影响大。 读“华北地区某区域等高线图”，完成3～4题。 3．影响图示铁路线走向的主要因素有(　　) ①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布 A．①②　　 B．①③　　　C．②④　　　D．③④ 4．丁城建港的区位条件有(　　) ①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，常年不冻 ③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广 A．①②　　 B．②③　　　C．②④　　　D．③④ 【答案】　3.C　4.D 【解析】　第3题，图中铁路从地势平坦的平原通过，避开了低山丘陵地区；通过了矿产地。第4题，丁城地形平坦，有公路相通，便于水陆联运。图中位于华北地区，河流入海口处盐度较低，海水易于结冰。 读“我国某区域铁路布局略图”，回答5～6题。 5．影响图中①②段铁路线走向的主要因素是(　　) A．地形　　　　　　　 B．城市数量 C．降水量 D．河流 6．若要在图示地区投资修筑铁路，应特别注意的问题有(　　) A．冻土深度 B．暴雨强度 C．水土流失和风沙 D．土壤盐碱化 【答案】　5.A　6.C 【解析】　第5题，图中①②段铁路受地形影响，基本沿河西走廊和宁夏平原修筑。第6题，在图示地区，黄土高原水土流失严重，河西走廊地区地表裸露、多大风，因此修筑铁路应特别注意的问题是水土流失和风沙。 喀和铁路——喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。读图完成7～8题。 7．喀和铁路沿线的城镇主要分布于(　　) A．河流下游 B．沙漠地区 C．高山雪线附近 D．绿洲地带 8．关于喀和铁路建设，下列叙述正确的是(　　) ①促进新疆经济发展 ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来 ③加快喀什经济特区的建设 ④促进南疆与北疆区域经济发展 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 【答案】　7.D　8.B 【解析】　第7题，新疆气候干旱，降水少，多荒漠，城市一般分布在绿洲地带。第8题，喀和铁路沟通了喀什和和田，但该铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小，②说法错误；喀什与和田均位于南疆地区，④说法错误。 浙江舟山跨海大桥的通车使得舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答9～10题。 9．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　) A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震 10．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　) A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 【答案】　9.C　10.A 【解析】　第9题，浙江舟山大桥地处我国东部沿海， 台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季雪很少，不是主要考虑的因素。第10题，交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展，发展迅猛。 世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据完成第11～13题。 项目 某国某交通设施修建说明 地理位置 居内陆腹地，和外界交流渠道少 环境特征 地质：多断层、地热，且岩石脆弱地形：山区和高原气候：半湿润、半干旱气候河流：河水湍急，水量较大生态：各种原始状态的生物群落资源：有色金属、稀有金属丰富 线路距离 约2 080千米 投入成本 约百亿美元 11.从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)