掺外加剂的橡胶沥青sma混合料设计方法-长安大学学报.pdf

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３１ ３ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ２０１１ ５ （ ） Ｍａ ２０１１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｙ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１１０３００１３０４ 掺外加剂的橡胶沥青 ＳＭＡ混合料设计方法 １ １ ２ 刘亚敏 ，韩 森 ，徐鸥明 　 （ 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 ； １． ７１００６４ ２．长安大学 材料科学与工程学院，陕西 西安 ７１００６１） 摘 要：为了研究橡胶沥青 ＳＭＡ混合料的配合比设计和路用性能，在普通 ＳＭＡ配合比设计方法 　 的基础上，选择 种橡胶粉、种基质沥青和 个间断级配，对橡胶沥青混合料配合比设计过程进 ３ １ ４ 行了详细的介绍；利用车辙试验和疲劳试验，分析了不同油石比、外加剂（如 ＳＢＳ、高模量耐久剂）等 对混合料高温稳定性能和抗疲劳性能的影响。结果表明：与普通 ＳＭＡ混合料相比，橡胶沥青 ＳＭＡ混合料具有较小的矿粉用量和较大的目标空隙率；随着油石比的增大，橡胶沥青 ＳＭＡ混合 料的高温稳定性能逐渐降低，抗疲劳性能则不断提高；车辙试验结果和疲劳试验结果呈现一致的规 律，即油石比较大时，高模量耐久剂对混合料路用性能的提高作用更为明显。 关键词：道路工程；橡胶沥青； ；路用性能；高模量耐久剂 ＳＭＡ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１４．３ Ａ 　　　 　 犇犲狊犻狀犿犲狋犺狅犱狅犳犮狉狌犿犫狉狌犫犫犲狉犿狅犱犻犳犻犲犱犛犕犃 犵 犿犻狓狋狌狉犲狌狊犻狀 犱犻犳犳犲狉犲狀狋犪犱犱犻狋犻狏犲狊 犵 １ １ ２ ， ， ＬＩＵＹａｍｉｎ ＨＡＮＳｅｎ ＸＵＯｕｍｉｎｇ （ ， １．Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｆｏｒＳｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｈｗａ Ｅｎｉｎｅｅｒｉｎ ｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ ｙ ｙ ｐ ｇ ｙ ｇ ｇ ｙ ， ， ， ； ＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｔｅｒｉａｌＳｃｉｅｎｃｅ