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道路纵横断面及实测方法
线路纵、横断面测量 纵断面测量 目的:测定线路中桩处的高程,绘制纵横断面图,为线路设计提供基础资料。 工作步骤:先基平、后中平基平就是控制测量,中平就是碎步测量 一、基平测量 1.水准点的设置(1)横向位置,不易破坏且方便之处,一般离中线50~100m
(2)纵向密度 山区:相隔0.5km~1km ; 平原区:相隔1km~2km每5km、线路起终点、重要工程处,设永久性水准点。
2.基平测量的方法
(1)路线 符合水准路线(2)仪器 不低于DS3精度的水准仪或全站仪(3)测量要求:水准测量 按三、四等水准测量规范进行往返测,闭合差不超过20√L或6√n (mm)(L为长度(km)n为测站数。)三角高程测量 一般按全站仪电磁波三角高程测量(四等)规范进行。
用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的,全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜,水准仪是在两点中间架仪器。 三角高程测量的方法 首先在BM1点架仪器,BM2架棱镜,精确的测量两点之间的高差。D·tanα+BM1仪器高-BM2棱镜高,就可以得到BM2的高程,把两点的高程相减就得到两点之间的高差,再吧仪器搬到BM2,后视BM1,把两个高差取平均值,这种方法叫做“对向观测或双向观测”用同样的方法测BM3。 二、中平测量 1.定义:在基平测量后提供的水准点高程的基础上,测定各个中桩的高程。 2.方法:(1)水准仪法从一个水准点出发,按普通水准测量的要求,用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程最后附合到另一个水准点上。
TP点就是转点(一般情况下是先测设转点再测其它的点) 高差闭合差的限差为:高速、一级公路±30√L。二级及以下公路±50√L (2)全站仪法 先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程,再在TP1、TP2上架仪,测定各桩点的高程,其原理即为三角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制 以横坐标为里程,纵断面为高程。 横断面测量 目的:测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况,绘制横断面图,为线路设计提供基础资料。 方法:先确定横断面方向,在测定变坡点之间的平距及高差。 一、横断面方向的确定 1.直线段 一般采用普通方向架测定。 2.圆曲线段 采用求心方向架。
普通方向架及求心方向架的使用
求心方向架的使用方法 : 用a、a′对准圆心,用b、b′对准交点,这时两条线垂直,在起点用活动的c、c′对准1号点,然后把它固定,再把方向架拿到1号点上,用b、b′这条边对准起点,用c、c′这条边指向圆心, 这时a、a′方向就是1号点的垂直方向。 3.缓和曲线段(该点的法线方向)
选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值δ1 后视p2点,拨角90°±δ1,得p1点的横断面方向。
切线角β1=L12/2RLS·180°/πδ1=90°-β1-θ12(θ12是p1至p2的方位角,可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得) 二、横断面的测量方法 (一)要求:按前进方向分成左右两侧,分侧测量横断面方向上各边坡点间(或至中桩)的平距及高差,平距及高差的精度要求一般为0.1m。
(二)方法分类1.花杆皮尺法适用于:山区低等级公路,精度低。2.水准尺法 水准尺测高差,皮尺丈量平距。适用于:地形简单地区,精度高。3.经纬仪视距法适用于:地形复杂地区,精度较高。4.全站仪法适用于:地形复杂地区,精度高。用全站仪的距离测量模式,即可显示出平距和高差。
1.利用花杆皮尺法进行横断面测量
2.水准仪法 水准仪测高差,皮尺丈量平距
3.经纬仪视距法 4.全站仪法 三、横断面图的绘制 绘制时一般先将中桩标在图中央,再分左右侧按平距为横轴,高差为纵轴,展出各边坡点,绘出的横断面图。
全站仪中线测设及断面测量简介 一、基本原理
中线测设:计算中桩坐标 全站仪点位放样(极坐标法)
纵断面测量:全站仪测量中桩点的高程(电池波三角高程测量)
横断面测量:确定横断面点位 全站仪测量断面点位的高程(电池波三角高程测量)
二、全站仪的点位放样功能 1.点位放样原理 (1)先在放样点的大致位置立棱镜对其进行观测,测出当前棱镜位置的坐标。
(2)将当前坐标与放样点的坐标相比较,计算出距离差d D和角度差dHR或纵向差值Δx和横向差值Δy(一般全站仪会自动计算) 3.根据d D、dHR或Δx、Δy,逐渐找到放样点的位置。 三、中桩测设的基本程序 1.测设线路交点(JD
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