第09章 实施区港联动战略、构建公共信息平台.pdf

实施区港联动战略、构建公共信息平台实施区港联动战略、构建公共信息平台 实施区港联动战略、构建公共信息平台实施区港联动战略、构建公共信息平台 逐步建成国际化的保税物流园区逐步建成国际化的保税物流园区 逐步建成国际化的保税物流园区逐步建成国际化的保税物流园区 上海外高桥物流中心有限公司总经理上海外高桥物流中心有限公司总经理 上海外高桥物流中心有限公司总经上海外高桥物流中心有限公司总经理理 上海外高桥保税物流园区工程建设总指挥上海外高桥保税物流园区工程建设总指挥 上海外高桥保税物流园区工程建设总指挥上海外高桥保税物流园区工程建设总指挥 阴南华阴南华 阴南华阴南华 序序 言言 序序 言言 以知识为基础、以金融为中心、以信息技术为先导、以跨国公司 为依托，是经济全球化在21 世纪的发展趋势。随着经济全球化程度 日益提高，物流的流量日渐增大，运距迅速延长，对及时并准确交货 的要求也更为严格，对物流成本的控制亦更为严密。在这种形势下， 现代物流产业应运而生。它利用先进的信息技术将供应商、生产商、 运输商、经销商，直至顾客的整条供应链合理的组织起来并优化管理， 从而进一步提高效率，降低成本。 随着中国入世和世界经济一体化进程的加快，现代物流产业的发 展已经成为全球产业结构调整的一大趋势，现代物流发展的水平越来 越成为体现一个国家和地区综合竞争力的重要标志。 国务院副总理吴仪专门批示：“港区联动的问题对于保税区发展 物流很重要，要先拿出方案、提出思路、进行试点、稳妥进行”。这 对于加快上海国际航运中心建设的步伐，促进国际港航产业与现代物 1 流产业的联动发展，提高物流企业国际竞争力，参与经济全球化竞争， 探索我国保税区向国际自由区（自由港）转型，进一步提升我国开发 开放水平，具有十分重要的战略意义和深远的历史意义。 一．区港双方强强联手，构建区港联动运作载体一．区港双方强强联手，构建区港联动运作载体 一．区港双方强强联手，构建区港联动运作载体一．区港双方强强联手，构建区港联动运作载体 上海外高桥保税区是 1990 年9 月经国务院批准设立的中国第一 个规模最大、启动最早，集自由贸易、出口加工、物流仓储及保 税商品展示交易等多种经济功能于一体的保税区。经过十余年的 发展，上海外高桥保税区在扩大上海对外开放和促进上海经 济发展等方面已经和正在发挥其极为特殊的作用。2003 年度 共实现增加值323.18 亿元，新批投资项目达到1053 个，吸引投资总 额达到 13.60 亿美元,进出口货物总额达到209.3 亿美元，税收收入总 额达到225.12 亿元。外高桥保税区已经成为上海与国际经济运 行惯例接轨的重要平台，成为拉动外向型经济发展的重要载 体和沟通国内外两个市场的重要桥梁。 1995 年国家做出建设上海国际航运中心的重大决策以来，作为 中国大陆第一大港口的上海港，历年来港口吞吐量一直位居全国之 首，其集装箱吞吐总量占长江三角洲地区港口集装箱吞吐总量的 78% ，约占全国港口集装箱吞 、 吐总量的四分之一。2003 年度上 海港货物吞吐量超过了3 亿吨，集装箱吞吐量达到了1128.2 万TEU ， 增幅达28％，已跃居世界第三大集装箱港，提前两年实现上海市“十 五”规划中提出的“2005 年口岸国际标准集装箱吞吐量 1000 万标箱 2 左右”的目标。2003 年 1 月 23 日，经上海市人民政府批准，上海 港务局改制为上海国际港务（集团）有限公司，注册资本 50 亿元人 民币。到目前为止