11规则驾驶专业+船舶操纵与避碰.doc

A 船舶由静止状态中开进车，使船舶达到与主机功率相应的稳定速度所需的时间和航进距离，称______。 A．启动惯性 B．惯性启动 C．导航惯性 D．惯性导航 B 下列各项说法中正确的是______。 A．为保护主机，由静止状态开进车时，转速应视船速的逐步提高而逐渐减少 B．为保护主机，由静止状态开进车时，转速应视船速的逐步提高而逐渐增加 C．为保护主机，用车时先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速 D．为保护主机，用车时先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速 A 在船舶启动进车时，促使船舶产生加速运动的惯性力是______之差。 A．推力T与阻力R B．推力R与阻力T C．推力T与拉力R D．推力R与拉力T C 船舶在启动之初，由于TR，船舶作加速运动，当经过时间 后，______。 A．推力T0大于阻力R0 B．推力T0大于等于阻力R0 C．推力T0和阻力R0达到平衡 D．推力T0小于等于阻力R0 A 船舶在启动之初，船舶航进的距离是随速度一起增大，当经过时间 时船舶航行距离为 ，并以 作______。 A．均速运动 B．快速运动 C．慢速运动 D．加速运动 C 若船体前进方向的附加质量 近似取为船体质量 的1/5，则船舶启动后达到定常速度 所需的时间T 以及航进的距离S ，可用下列哪些近似式表示______。 ① t=0.004；②s=0.101 A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对 B 式中： 单位为______。 A．s B．min C．h D．天 C 式中： 单位为______。 A．cm B．dm C．m D．km D 式中：排水量 单位为______。 A．mg B．g C．kg D．t B __1840年10月____，英国伦敦引航公会在总结当时被普遍接受的避碰做法的基础上，提出了世界上第一个成型的海上避碰规则--《汽船航行规则》。 A．1840年9月 B．1840年10月 C．1841年9月 D．1841年10月 A 《汽船航行规则》规定：帆船之间，______。 ①顺风航行的船应给逆风航行的船让路；②逆风航行的船应给顺风航行的船让路；③左舷受风的船应给右舷受风的船让路；④右舷受风的船应给左舷受风的船让路 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ C 《汽船航行规则》规定：当两艘汽船航向不同而不可避免地或必然地交叉相遇而相互接近时，各自保持航向将会出现碰撞危险，各船应操左舵从而相互从他船______通过。 A．船头 B．船尾 C．左舷 D．右舷 D ______年，英国议会将其颁布为法律--《汽船航行规则法》。 A．1843 B．1844 C．1845 D．1846 B 1861年，英国商务部制定了一套新的避碰规则，经与法国协商补充修改后于______年开始执行。 A．1862 B．1863 C．1864 D．1865 C 1863年，新的避碰规则被称为《1863年海上避碰规则》，它包括前言、号灯规则、雾号规则、驾驶和航行规则四个部分，共______条。 A．18 B．19 C．20 D．21 A 《1863年海上避碰规则》的部分规定至今仍然有效，两艘汽船交叉相遇存在碰撞危险时，有他船在本船__右舷____的船应让路。 A．右舷 B．左舷 C．船头 D．船尾 B 《1863年海上避碰规则》的部分规定至今仍然有效，两艘汽船对遇或接近对遇都应向______转向。 A．左 B．右 C．前 D．后 D 《1863年海上避碰规则》在1879年又经过修改，并于1880年生效。其中，准许______鸣放操纵声号，以表明为避免碰撞而采取的行动。 A．帆船 B．人力船 C．机动船 D．汽船 C ______年，联合国设立了“政府间海事协商组织”。 A．1957 B．1958 C．1959 D．1960 A 《1960年国际海上避碰规则》于1965年9月1日生效，我国于1975年6月2日正式接受，但仍对我国的______作出了保留。 A．非机动船 B．人力船 C．机动船 D．汽船 B 《1972年国际海上避碰规则》在1977年7月15日生效，我国于______年1月7日正式加入和接受并于同年4月1日零点起正式实施。 A．1979 B．1980 C．1981 D．1982 D 1957年我国接受1948年《国际海上避碰规则》时，对有关非机动船的规定作了保留，并于______年颁布了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》，规范我国非机动船舶的海上避碰事宜。 A．1955 B．1956 C．1957 D．1958 A我国在______年实施1972年《国际海上避碰规则》，并与该公约的其他成员国同步接受和实施相应的修正案。 A．198