华晨汽车崛起探秘修改稿.doc

“华晨汽车崛起探秘”系列报道之华晨之基 华晨大业，人才为基 荻思葩/文 2010年10月25日，华晨小会议室里洋溢着喜庆友好快乐的气氛，十几位不同国籍不同肤色的专家，接受了华晨汽车集团领导班子的集体邀请，来到这里参加引进人才座谈会。参加座谈的有来自德国的华晨中华公司总经理阿茨勒（Peter Atzler）、韩国的专家河准镐、德籍专家高级工程师Johann Heckl 、美籍专家常涛、张乐意，还有王阳、李玉文、杨惠群、蓝正道、张双庆、王福建、宋金良等12名专家。他们是华晨汽车引进高端人才的代表。在2010年初的工作会议上，华晨汽车董事长总裁祁玉民就提出在2010年围绕整车研发、核心零部件研发、工艺设计、市场营销、财务金融、国际贸易、企业管理等七个方面面向全球招聘70名高级专业人才，以提高华晨汽车的管理和技术水平，提升企业核心竞争力。根据这个“人才强企”的战略思想，华晨汽车积极吸纳人才，锐意创新机制，到目前为止，已先后引进来自德国、美国、英国、日本、韩国等国际大公司及国内同行业中佼佼者170余人。 人才是华晨汽车的核心竞争力 企业的竞争就是人才的竞争 从本世纪初的那场产权纠纷开始，直到2005年，华晨汽车负面新闻不断，高层频繁变动，人才流失严重；管理混乱，效益很差，美誉度降到最低谷；华晨汽车旗下三家上市公司股票价格大幅下跌，资金链几近断裂，中华轿车月销量只有175辆，濒临破产边缘……