针对流场的外啮合齿轮泵径向力及困油压力的计算.pdfVIP

兰州婵工大学硕_L学位论艾 摘要 外啮合齿轮泵是一种常用液压泵，具有结构简单、自吸性能好、对油液的污染不敏 感、工作可靠等优点，外啮合齿轮泵的缺点是内泄漏较大、径向力大和困油现象引起较 大噪声、振动。本文采用理论分析和数值仿真相结合的研究方法，对外啮合齿轮泵的径 向力、困油压力进行分析与计算，为齿轮泵优化设计提供相应的数值计算方法。 主要内容如下： 第1章，阐述了本课题研究的背景和意义；概述了国内外关于外啮合齿轮泵径向力、 困油现象的研究现状和存在的问题；概括了本论文的主要研究内容。 第2章，介绍了齿轮泵流体动力学控制方程；阐述了CFD软件原理；并对齿轮泵 能量损失进行了分析。 第3章，针对某型外啮合齿轮泵噪声大、轴承磨损严重的问题，基于三维设计和流 场仿真软件对卸荷槽进行了改进设计、直接求解出困油容积及其困油压力变化和旋转过 程中齿轮泵内部流场，通过对齿轮表面流场压力进行积分获得了卸荷槽改进前、后和有、 无扩大高压区结构几种情况下的齿轮泵径向力的变化规律；通过比较卸荷槽改进前、后 的齿轮泵径向力力、径向分力的变化曲线，获得了径向力在困油现象影响下的变化规律； 通过比较卸荷槽改进后的有、无扩大高压区结构的齿轮泵径向力、径向分力变化曲线， 获得了径向力在扩大高压区结构影响下的变化规律；通过比较卸荷槽改进前的有、无扩 大高压区结构的齿轮泵径向力、径向分力的变化曲线，获得了困油现象下的径向力在扩 大高压区结构影响下的变化规律。 第4章，基于FLUENT动网格模型，对齿轮泵的困油过程进行了仿真计算，齿侧 间隙的大小是影响齿轮泵困油压力重要因素，在同一转速下齿侧间隙越小，困油现象越 突出，适当的增大齿侧间隙，可以缓解齿轮泵的困油现象。对于无齿侧间隙的外啮合齿 轮泵设计，其齿侧间隙值应小于0．01mm，在确定卸荷槽尺寸时，按无齿侧间隙的关系 来确定；对于有齿侧间隙的外啮合齿轮泵设计，其齿侧间隙值应在O．1～0．12mm之间， 其卸荷槽的开设原则为：在保证高低压腔不相通的前提下，％在压缩到和虼相等之前 始终与压油腔相通，圪增加到和％相等之后始终与吸油腔相通。 最后，对本论文的研究工作和成果进行了总结，展望了下一步的研究工作。 关键词：外啮合齿轮泵；内部流场；困油现象；卸荷槽；径向力；困油压力 Abstract asonecommon withthe of Theexternal hydraulicpump，whichadvantages gearpump sensitivetooil reliablework· simplestructure，self-primingperformance，not pollution，and are intemal radial oftheexternal force，high The gearpumpgreat leakage，big disadvantages this and caused oil analysis noiseandvibration thesis，theoretical bytrappedphenomenon．In theradialforceand oil areusedto andcalculate numericalsimulation ana