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桥面铺装调平层与沥青面层层间剪切行为-浙江大学学报
( )
浙 江 大 学 学 报 工学版
第 卷第 期 Vol.51No.7
51 7
( )
年 月 JournalofZheian Universit Enineerin Science
2017 7 j g y g g Jul.2017
: /
DOI10.3785 .issn.1008-973X.2017.07.012
j
桥面铺装调平层与沥青面层层间剪切行为
, ,
万晨光 申爱琴 郭寅川
( , )
长安大学 公路学院 陕西 西安 710064
: ,
摘 要 为了改善桥面铺装层间结构病害多发的问题 采用 软件对调平层与沥青层层间结构的受力进行
ANSYS
, ,
分析 提出层间极限剪切边界的概念 开展重要影响因素的敏感性分析 与组合结构抗剪强度变化方程建立联系
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: ; 、
结果表明 水平力系数而非竖向荷载是层间极限剪切边界的关键影响因素 沥青上 下面层厚度对铺装结构层间剪
; ;
切状态具有相似的改善效果 调平层厚度对桥面铺装层间剪切状态的影响较小 铣刨措施组合结构抗剪强度回归
,
方程的斜率大于典型铺装结构下极限边界方程的斜率 可以保证调平层与沥青层处于剪切安全状态 层间极限剪
.
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切边界可以将铺装结构力学分析与室内试验建立直接联系 为桥面铺装层间结构设计提供参考.
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关键词 道路工程 桥面铺装 混凝土调平层 沥青铺装层 层间结构
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
U443 A 1008 973X201707 1355 06
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WANChen-uan SHENAi-in GUOYin-chuan
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