富康发动机大修流程.docVIP

1、拆除发动机气门室罩、周围辅件(机油滤清器、机油压力传感器、机油标尺导管、正时机构罩盖)。  3、拆除缸体用周围零件(管接头、支架、节温器、线圈支座、离含器、飞轮盘等) 4、拆除正时皮带、张紧轮、凸轮轴正时齿 5、拆卸缸盖螺栓，取下缸盖、气缸垫、气门摇臂机构 6、拆除水泵、曲轴正时齿轮 7、拆卸油底壳并拆下曲轴正时齿轮和飞轮 8、拆除机油泵及前后油封支座 9、拆卸连杆轴承盖、活塞连杆总成、曲轴轴承盖，并相应作标记，取下曲轴。 10、安装曲轴选用合适厚度主轴瓦、止推片、安装发动机曲轴。（再修配完成以后）  11、安装活塞、连杆 活塞、连杆安装时．要注意活塞的方向，其顶部箭头方向指向正时齿轮一边。 12、安装机油泵和前后油封支座、油封面要清洁、上密封胶，保证不漏油。 13、安装油底壳，清除油底壳和接合面的杂物，涂抹密封胶，上紧扭矩10牛米。 14、安装前后油封、隔套，前后油封均使用专用工具安装，在隔套、曲袖、半圆键之间涂密封 胶。并安装飞轮，上紧扭矩是65牛米 15、安装曲轴正时带轮和水泵，水泵要求更换新的密封垫。 16、安装气缸盖 17、安装正时皮带 18、安装外围部件    2、拆除喷油器总成及进气歧管 此处螺丝拧紧有关于密封，注意工具 取下气门室罩盖，可用木槌敲击，撬下 取下隔套，取下机油导流板 正时机构罩盖只能拆下上半段，最下半段有皮带轮不好拆 排气管螺母拆卸用扭力杆和接干，13套桶 喷油器支架螺栓比较紧，并注意保护好喷油器 进气管总成和排气管总成拆卸方法一样 支座比较紧，有的是内六星，先用冲击起子，松动后拆下 接头、传感器拆卸按照方法进行，并保护好，归类放置 对位找好发动机配气正时记号，标记。松开张紧轮，拆下皮带上部 气缸盖螺栓，用扭力杆按对角线原则拆卸扭力，拧出，别抽出，确保位置 当缸盖螺栓拆下后，可用木槌敲击，用手推动，缸盖和缸体间有定位销，不能硬来。如果还不行，可以用鹅头掉拉吊耳，由于缸体重力自动脱离，放置缸盖要求排气管面朝下，以保护气缸平面。 水泵螺栓的拆卸方法去前面相同，由于水泵盖平面与机体密封，可在螺栓取下后，用平口起加槌一敲，通过剪切力，拆下。 曲轴正时齿轮的固定螺栓，此间不好拆，因为发动机会跟着旋转。可与飞轮拆卸同时进行。 油底壳螺栓要用10六角套桶加接杆和扭力杆拆下，螺丝上过螺纹胶。一旦螺栓头部弄毛，只能用錾的方法和其他非正常办法。 靠着飞轮的这两个螺母更要小心，扭力杆空间不够，要使用小号套筒，放正对准，加力后再扳。 油底壳可用起子撬撬，撕脱密封胶水。 为防止拆卸旋转部件时跟着旋转，在发动机曲拐处放一个大铜棒，蹩住。最好用风炮拆卸，此间都有螺纹密封胶。没有风炮，要将位置放好，稳定。再用扭力杆。 拆机油泵，先把固定螺栓拆下，一歪就取出了。 拆前护板，螺栓分布不均，长短不一，拆卸方法要注意。拆下螺栓后，看时候是红油密封，要是其他的，要用火加热，不可硬来。 后油封和前油封拆修方法一样。 注意富康的曲轴轴颈轴承盖的次序，从发动机前方数5-4-3-2-1。和普通发动机相反 。 前拆活塞连杆组，将要曲轴摇到1、4缸下止点，扭力杆松下连杆盖。按次序放置好。再拆2、3缸的。 木槌把敲击后捅出 拆下连杆后，按照对角线法则，拆主轴承座，和止推垫子 清洗完机体，将适合的各对轴瓦，推压入轴承座内（注意台阶和油孔）。在轴瓦上涂抹好机油，将曲轴放入，旋转。将止推垫片放到第二道内的槽内（从间隙插入，注意方向，油槽一面向曲轴。按照顺序和方向放入主轴承座，用木槌敲击，入座，检查情况。旋入螺栓，吃上力不要上紧。选转曲轴，检查情况。 按照对角线法则分步拧紧，先3道，旋转曲轴，再2、4道，旋转曲轴，后2、5道，旋转曲轴，防止因为自身变形或是装配质量，出现卡死，导致发动机报废。发现问题及时检查相应轴承座，排除。上紧扭矩必须按手册上要求。 注意记号，箭头朝向发动机前方。弄清楚活塞环的安装要求，按要求完成。 找对方向，将活塞环错开（根据大修收册），用活塞环卡箍将活塞环抱紧（只抱头部，裙部一点就行，能上多紧就上多紧），将对应的气缸的曲拐摇到下止点，用塑料套抱上连杆螺栓，按记号装入活塞连杆组，用锤将活塞环卡箍边缘敲起平，一个人用手托住连杆，对其曲拐，另外一个人用锤把把活塞捅入（动作要快，但是如果有卡阻要检查原因，以免崩坏活塞环）。入位后上好连杆盖（有方向，对好记号），和螺母。上紧不要带死。以免连杆轴瓦变形。上好所有的活塞连杆。按照扭矩37.5上紧，并检查旋转情况。