柴油机电涡流测功机试验台的研制论文.docVIP

柴油机电涡流测功机实验台的研制 郑学贵 (渤海船舶职业学院 　动力工程系, 辽宁葫芦岛 　125000) 摘 要: 本文主要总结了柴油机电涡流测功机实验台研制的经验，介绍了实验台设计与建设的要点，对相关实验台研制具有一定的参考价值。 Abstract: In this paper, The experience which eddy current dynamometer laboratory furniture of diesel constructs is summarized, and the key points of laboratory furniture design and construction are introduced.It indicates that the design point and method are valuable to development of relevant laboratory furniture 关键词: 柴油机; 电涡流测功机; 实验台 Key words: diesel; eddy current dynamometer ; laboratory furniture 中图分类号: U467 . 522　　 文献标识码: B　 0 概述 柴油机的动力性指标和经济性指标是评定柴油机质量的主要参数。为了使柴油机经常处于完好的工作状态，就必须定期地对内燃机的动力性和经济性等性能指标进行检测。[1]柴油机的各项性能指标的检测一般都是通过测功器来实现的。因此，结合国家骨干高职院建设和国防科技工业船舶动力装置实训基地的建设，提高学生的实践动手能力和培养（培训）国防科技工业紧缺动力装置技能型人才，柴油机装调实训室购置了1台JW100电涡流测功机，1台JZ－１型转矩转速传感器，一台CI-300型扭矩测试仪，一台TI-1型扭矩转速功率测试仪。经过精心的设计和建设，研制了柴油机电涡流测功机实验台并投入使用，进一步扩充了柴油机装调实训室的测试功能。以下主要介绍该实验系统的相关理论、实验台架基础的设计与建设、冷却系统设计与施工、实验台轴系对中、相关测试仪器的连接和使用、实验室的管理等问题。 1 电涡流测功机的结构和工作原理 电涡流测功机有盘式和柱式等不同的类型。图 1所示的是盘式电涡流测功机的结构示意图,主要由旋转部分 ( 感应体) 、 摆动部分( 电枢和励磁绕组)组成。其中感应盘其形状犹如直齿轮，而产生涡流的地方是冷却室壁上。当给励磁绕组通上直流电以后, 那么围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时, 气隙磁密随感应盘的旋转而发生周期性变化, 由此，在冷却室壁的表面及一定深度范围内将产生涡流电势, 并产生涡流, 该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用, 就产生了制动转矩。通过装在冷却室上的传力臂把它所产生的制动转矩传至测力装置上。从而达到测转矩的目的。 2 实验台架基础的设计与建设 柴油机在工作时是一个振动源。其振动通过地面传向四周，会对实验室内的其它仪器设备造成影响,使其测量不准确，甚至无法正常工作。特别是在长时间的耐久性试验中，更会对测试人员的生理和心理造成伤害，因此，设计台架基础时必须考虑隔震的问题。图２采用的方法是地沟隔振，在实验室中挖一方形地沟，在地沟中安装铸铁平台，在铸铁平台上安装有可以前后、左右、高低自由调节的柴油机安装架。平台和安装架约有 1吨重 , 台架基础的重量较大, 其自振频率就小，这样就远离了柴油机的工作频率，在柴油机工作时就不会有共振的危险。 图２　柴油机电涡流测功机实验台系统图 3冷却系统设计与施工 测试时需对测功机、发动机冷却水、发动机润滑油进行冷却。从节约使用费用的角度考虑，采用循环水来冷却。在实验室中建有水塔，冷却水从水塔经加压水泵，分成两路，一路进测功机，另一路进柴油机。冷却水经过测功机和柴油机后返回到水塔。测功机对冷却水的水压有一定要求，水道上设计安装了水压传感器，水压不足时会自动报警并卸载。测功机的排水应顺畅，排水的阻力应尽量小，因此测功机出水口比进水口的直径大很多。进入发动机冷却水, 通过膨胀水箱进入水冷却器中进行的。冷却系统的设计与施工是柴油机电涡流测功机实验台的重点, 必须高度重视 , 本实验室冷却系统管道设计合理，施工较规范。 4 实验台轴系对中 此系统柴油机、传感器、电涡流测功机通过轴系连接起来，为此我们按照图纸和现场测量，设计了柴油机输出端的靠背轮和传感器与电涡流测功机连接的法兰，按照设计图纸利用车床加工了两个部件，两个部件都是通过键与轴连接的。为了避免在传感器弹性轴上产生径向力，安装时必须使柴油机、传感器、电涡流测功机三者之间具有较好的同轴度。如存在径向力，则会降低测量精度，使弹性轴损坏。此实验台在安装时，为确保同