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浅谈三峡船闸输水阀门运行参数优化谢 凯（长江三峡通航管理局 湖北宜昌 443133）【概 述】 三峡船闸为连续五级船闸，工作水头高，同时两线船闸相邻，船闸与升船机共用下游引航道，使船闸水力学问题的难度超过了已建的世界船闸工程，是船闸设计的关键技术问题之一。根据科研成果，采用合理的船闸输水系统布置方式和三峡船闸阀门运行方式，比较成功地解决了三峡船闸复杂的水力学问题。【关键词】 三峡船闸 输水阀门 调试 优化1 三峡船闸输水系统的设计1.1水级划分按三峡工程工期安排，船闸上游运行水位分围堰发电期135～139 m，初期运行期145～156m，正常运行期145～175m；下游水位为62～73.8m。设计各级船闸水位组合见图1-1。 图1-1 三峡船闸水位组合图1.2 补溢水方式根据不同的运行水位组合，船闸存在需要补水或溢水的工况，考虑水力学、工程布置、工程量和运行管理方便等确定只补不溢的方案。1.3 输水系统布置船闸采用正向进水侧向泄水、两侧对称布置主廊道、逐级依次进行充泄水和直接控制阀门进行补水、闸室4区段等惯性出水加消能盖板的型式；在六闸首设平衡闸门前后水位的短廊道输水系统。1.4 船闸输水时间及最大输水量船闸输水时间可控制在12min内，采取1min快速开启阀门，双边运行最大输水流量为550m3/s，闸室最大充（泄）水量 23.7万m3 。1.5 闸室停泊条件设计允许系缆力纵向为50kN，横向30kN。1.6 解决三峡船闸水力学问题采取的措施1.6.1 防止输水廊道阀门段及充泄水阀门发生空化、空蚀和危害性振动的措施（1）降低阀门段廊道高程，增大淹没水深。（2）优化阀门后廊道体型，采用顶扩和底扩相结合的措施。在阀门后采用1：10的坡顶扩，顶扩长度12m，扩大高度1.3m，同时在廊道阀门底部向下扩大3m。（3）采用2min快速开启阀门开门防止空化效果明显。（4）通气，门楣采用扩散型并加设挑槛，在挑槛后形成负压，实现自然通气，能防止门楣空化及改善底缘空化。（5）优化布置增加门后阻力，输水系统布置在控制系统总阻力的条件下，阀门位置尽量靠近上一级闸室，合理安排主廊道、支廊道、出水口面积，增大门后阻力，提高门后压力。1.6.2减少船闸超灌、超泄的措施输水过程的未期，当闸室水位齐平时，由于高速水流的惯性作用，闸室内超灌、超泄值较大，危及闸门运行安全，从闸门启闭机运行安全、闸室停泊条件等多方面综合考虑研究，采用动水关阀可满足设计规定的超灌、超泄值的要求。2 三峡船闸有水调试情况2.1 调试确定的阀门运行方式及运行工况（1）调试确定的阀门运行方式经过有水调试整定后的船闸中间级阀门运行方式：双边阀门以tv＝2min速率开启至全开位，在剩余水头6m时以tv＝3min速率动水关阀至n＝0.2开度，至水位齐平，在人字门全开后再以相同速率关至下滑位。如图2-1。 图2-1 三峡船闸调试确定的阀门运行方式 二闸首作为首级阀门运行方式：2闸首阀门开启方式为tv＝2min开启至n＝0.6开度停机输水，动水关阀水头1.0m。（2）闸室输水水力特性在有水调试阶段各闸首最大工作水头下实测的闸室最大水面上升（下降）速度可达4.04m/min，平均水面上升（下降）速度最大值为2.36 m/min，输水系统最大流量700m3/s。各闸首输水时间均不超过10min，小于设计要求。四闸首实测的闸室输水系统流量过程线见图2-2。图2-2 输水系统流量过程线（3）闸室水面流态观测结果表明，各闸首输水系统运行正常，闸室充泄水过程水面流态平稳；各区段出水均匀，无明显的纵横向水流流动趋势，水面波动较小。在阀门全开流量最大时段，闸室水面有一些较弱的涌泡，以靠近闸墙处涌泡强度稍大，在闸室中心线附近可见微弱漩涡。（4）解决超灌超泄的措施通过对动水关阀的参数进行的整定和优化，确定了较优的减小双边输水过程闸室超灌（泄）的措施，即：在剩余水头6m时动水关阀至n＝0.2开度、关阀的时间控制在2分30秒～2分50秒之间、水位齐平时开启人字门的闸阀门联动方式。闸室的超灌（泄）均控制在0.2m内。例如在45.2m水头下，阀门关至小开度时水位正好齐平，人字门打开，输水时间9.7min，惯性超灌（泄）值为0.2m。（5）船舶系缆力通过对单船及大型船队系缆力的观测，单船系缆力较小，大型船队系缆力接近设计值，满足设计要求。（6）阀门工作条件阀门启闭过程中，启闭系统运行平稳，工作正常，无异常声响。阀门开启过程阀门段廊道无明显空化现象，阀门及吊杆未发生明显振动，各闸首门楣通气管在开门后能稳定进气，最大通气量可达0.41m3/s。采取的防空化措施较好地解决了高水头船闸阀门空化这一关键性技术难题。2.1 存在的问