海上风险损失与费用.pptVIP

* （二）海上损失 推定全损：被保险货物在海上运输中遭遇承保风险后，虽没有 达到完全灭失程度，但可以预见全部损失将不可避免；或 者为了避免全损需要支付的恢复费用加上继续将货物运抵 目的地的费用已超过保险价值。　 2．部分损失：被保险货物损失没有达到全部毁损或灭失程度。 共同海损：载货船舶在航运途中遇到危难，威胁到船、货共同安 全，船方为维护船、货共同安全，或者为使航程能够完 　　 成，有意合理地采取挽救措施所做出的一些特殊牺牲或支 出的额外费用。 单独海损：被保险货物受损后未达到全损程度，由各受损者单 独承担损失＝＞ 偶然性的意外事故所致，无人为因素在内。 * 共同海损成立必须具备的条件： 危险确实存在或不可避免 危险危及到船、货共同安全 挽救措施是有意采取且合理 牺牲和费用是特殊性质或额外的 牺牲或费用支出有效果 牺牲或费用支出是共同海损行为造成的直接后果 * （三）海上费用 1．施救费用：被保险货物在遭遇承保责任范围内灾害事故时， 被保险人或其代理人为避免或减少货物损失，采取各种 措施进行抢救和防护支出的合理费用。 构成施救费用的条件： 施救人必须是被保险人或其代理人、受让人 保险标的遭受损失是保险单所承保风险造成 施救费用支出必须合理。 2．救助费用：船舶在海上航行时发生严重的海损事故，需要其他 船舶前来协助，由此支出的救助报酬。 * （四）外来风险损失 1．一般外来风险损失：在运输途中由于偷窃、短量、钩损、碰 损、雨淋、 沾污等一般外来风险所致的损失。 2．特殊外来风险损失：由于军事、政治、国家政策法令及行政 措施，战争、罢工、交货不到拒收等特殊外来风险造成 的损失。 注意：按各国保险业习惯，海上损失和费用也包括与海运相连 接的陆上或内河运输中所发生的损失和费用。 * 二、我国海运货物保险条款 （一）承保责任范围 1．基本险 （1）平安险（Free from Particular Average, 简称F．P．A） （2）水渍险（With Particular Average, 简称W．P．A） 　 平安险及被保险货物由于自然灾害造成的部分损失。 （3）一切险（All Risk） 　平安险和水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因造成的全部或部分损失。 * 2．附加险＝＞不能单独投保 ◆ 一般附加险 　　共有十一种，承保责任范围包括在一切险责任范围内，但被投保人可在投保平安险、水渍险基础上单独加保其中任何种类。 ◆ 特殊附加险 　　承保由于特殊外来原因引起的特殊风险。主要包括八种。（见书P339） 　 （一）承保责任范围 * 1．被保险人故意行为或过失造成损失 2．发货人责任引起损失 3．保险责任开始前被保险货物存在品质不良或数量短差 4．被保险货物自然损耗、本质缺陷及市场价格跌落、运输延迟 引起的损失和费用 5．海洋运输战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 （二）基本险除外责任 （三）基本险承保责任起迄期限 “仓至仓”责任：自被保险货物运离保险单载明的起运地仓库或 储存处开始生效，直到该货物到达保险单载明目的地收货 人最后仓库或储存处。 * （三）基本险承保责任起迄期限 注意： （1）如未抵达上述地点，则以被保险货物在最后卸载港全部卸 离海轮后满60天为止。 （2）如60天内被保险货物需转动到非保险单载明目的地，以该 货物开始转运时为止。 （3）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重 行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权利所做的任 何航线的变更或终止运输契约，使被保险货物运到非保险 单载明目的地时，在被保险人及时通知保险人，并在必要 时加缴保险费的情况下，保险仍继续有效。 * （四）被保险人的义务和索赔期限 1．被保险人义务 ◆ 及时提货 ◆ 对遭受损失的货物申请检验 ◆ 发现货物缺少或残损向有关当事人或当局索取货损货差证明 ◆ 对货损货差以书面形式向责任人提出索赔 ◆ 对遭受危险的货物迅速采取合理的抢救措施 ◆ 航程变更或发现保险单所载明货物、船名或航程有遗漏或 　 错误时立即通知保险人，必要时加缴保险费 ◆ 索赔时须提交保险单正本、提单、发票、装箱单、货损货 　 差证明，检验报告及索赔清单 2．索赔期限:被保险人向保险人提出索赔要求的有效期限。 我国规定从被保险货物从保单载明最后卸载港全部