煤焦油加工技术（副本）.pdfVIP

11日， 碟焦油加工技术 王 军 (抚顺石油化工研究院辽宁抚顺 113001) 摘 要:本文介绍了煤焦油的性质及其加工方案，首先将煤焦油原料切割成2409C馏 分和240℃的组分，其中240%馏分进行碱抽提制酚。抽酚后的抽余油与240℃的组分 馄合作为原料进行加氢处理生产车用燃料。试验数据表明:煤焦油 (2401馏分通过碱抽提 得到粗酚产率为5.9%，其性能满足行标 (YB/T5079-93)规定的对酚及同系物的含量要 求;煤焦油加氢处理后柴油产率为70.1%，十六烷值为40-45，性能满足国标轻柴油技术 要求 (GB252-2000)o 关钮词:煤焦油 加氢 酚 1 前言 我国是焦炭生产大国，焦炭产量占世界总产量的35%左右，2002年中国生产焦炭14280 万吨。作为炼焦工业的副产品，煤焦油产量在2002年达到584万吨，而总的加工能力不到 300万吨。近一半的煤焦油作为低档燃料油消耗掉，不仅经济性很差，而且对环境污染严 重。我国是能源消耗大国，在国际原油价格持续走高而国内市场对运输燃料需求增长的压力 下，开拓新的石油补充领域必将具有旺盛的市场需求前景。 加氢是煤焦油转化为车用燃料的必然工艺路线。在加氢条件下，煤焦油中大量的胶质、 沥青质分解为轻质馏分，大量的芳烃加氢饱和并裂解开环成为优质的柴油组分，S,N,0和 金属等杂质被脱除使得产品符合清洁燃料的标准。 由于在元素组成和烃类组成上煤焦油与石油存在显著差异，如含氧、氮含量超过 8000ppm,沥青质含量高达17.1%等等，因此将其加工成为合格的运输燃料存在相当大的难 度，但在当前炼油科技不断进步的条件下，凭借抚顺石油化工研究院在劣质油品加氢改质领 域雄厚的研发能力，将其加工成能够符合国家标准的车用燃料已经成为可能。 近年，抚顺石油化工研究院在煤焦油加工领域做了多方面的工作，在原料预处理、分 馏、性质分析及碱抽提制酚等方面取得了确定的数据，煤焦油加氢处理生产车用燃料也获得 了满意的结果。试验数据表明:煤焦油经预处理和馏分切割后，240℃馏分通过碱抽提得 到粗酚，粗酚产率为5.9%，其性能满足行标 (YB/T5079--93)规定的对酚及同系物的含量 要求;煤焦油加氢处理后柴油产率为70.1%，十六烷值为40一45，性能满足国标轻柴油技 术要求 (GB252-2000)0 2 原料性质分析及加工流程 煤焦油是煤热解馏出物，其性质与原油有显著的差别，由表1的原料性质分析数据可以 看出:煤焦油氢碳原子比很低，只有0.974，说明其芳烃、胶质含量较高;氧含量超过8%, 且分馏出的180-240℃馏分含有约50%的酚类，有必要抽出利用，一方面粗酚的市场价格 196 · 较高 (约8000元/吨)，另一方面过多的氧使下游加氢过程氢耗增加;S,N含量一般;金属 超过65Wg，对加氢催化剂有不良影响，需要预先脱除;沥青质高达17.1%，常规加氢催 化剂和工艺难以直接加工，需要预先加氢处理脱除，否则会使催化剂很快积炭失活;另外煤 焦油中还含有较多的沉淀物 (机械杂质)，难以直接加氢处理，需要采用过滤或吸附等手段 予以脱除。 衰1 焦热油性质分析 项 目 数 值 项 目 数 值 元女分析/% 沥青质/% 17.2 C 83.10 密度20`C/(了耐) 1.0617 H 6.75 残炭/% 8.40 0(减差) 9伪 沉淀物/% 155 5 0.177 饱程 :