蓝擎Ⅲ高共轨柴油机故障诊断与案例分析试题.docVIP

蓝擎Ⅲ高压共轨柴油机---故障诊断与案例分析试题 (2010-11-13 15:23:28) 1、柴油机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了先进的德国博世（BOSCH）的 电控高压共轨 系统，该系统具有可靠性高、经济性好、安全舒适、高智能化的特点，可以满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。 2、蓝擎国Ⅲ柴油机的正常保养周期为 3万 公里，但需要 1万 公里更换一次机油滤芯。 3、针对国内部分地区柴油含水量严重超标现象，潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放心滤”，“除水放心滤”具有高效的 油水 分离功能。 4、若电控高压共轨柴油机起动机不工作，经检查启动线路连接正常，短接起动机能够工作，则可能是由于 空档开关 开关或 车下熄火开关 开关故障所致。 5、将钥匙开关打到启动档，起动机不运转，但是将钥匙开关保持在启动档位置3秒钟以上，起动机能够运转，最可能的原因是整车的 空档开关 有故障。 6、高压油泵前的低压油管太细时会造成进油量不足，导致柴油机动力不足，潍柴动力要求低压油管的内径应该不小于 12 毫米。 7、潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机高压油泵上的流量计量单元的电阻值范围为 2.6-3.15 欧姆。 8、潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机曲轴转速传感器两针脚之间的电阻值范围为 770-950 欧姆。 9、蓝擎国Ⅲ柴油机电子油门