自然条件对城市的影响幻灯片.pptVIP

一、自然条件对城市形成和发展的影响 地形 气候 水 矿产 读图思考:地形种类? 读图思考： 请指出我国地势三级阶梯和每阶梯中主要的地形类型 （一）地形对城市的影响 平原是城市建设理想的地形。 兰州地形特征：兰州位于青藏高原东北侧的黄河河谷盆地内，周围群山环绕，北有白塔山，南有皋兰山麓，中间有一条黄河蜿蜒流过，犹如一条黄色的丝带。市中心海拔约1520m，南北两山相对高度为600m，形成了一个东西长约35km，南北宽约2～8km的带形哑铃状的河谷盆地。 在山区河谷地形平坦、水源充足，水运便利，常形成狭长型的城市。 如太原，西安分别分布在汾河、渭河谷地上。 但这种城市的进一步发展常受到地形条件的制约。 热带地区的城市主要分布在高原上，主要是因为热带的平原地区气候过于湿热，不适宜人类居住，而高原则气候较为凉爽。 气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响， 如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。 （三）水对城市的影响 水对城市的意义：重要交通通道及满足供水要求 水对城市区位的影响： 具有优良港口的海岸地区 入海口或河口 河流交汇处、水陆交通的转运点，水运的终点或起点 自然条件对交通运输方式的影响也很明显，靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运输和公路运输。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。 （二）自然条件对交通运输线路走向的影响 （三）自然条件对线网密度和分布格局的影响 交通线网密度和分布和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大 山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷等高线延伸。 世界上主要城市多建在中低纬地带 特别是沿海地区 600 300 600 300 （三）矿产对城市的影响 主要的矿产城市： 煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等 石油城市——英国的阿伯丁（北海油田），美国的休斯顿（墨西哥湾油田），中国的大庆、东营（胜利油田）、克拉玛依、玉门等 铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等 金矿城市——南非的约翰内斯堡等 矿业城市发展方向： 规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平 矿产资源开采的后期，应考虑城市的转型，否则城市会走向衰退 发现油田前的大庆 因油田而发展的大庆 二、自然条件对交通线路的影响 （一）自然条件对交通运输方式的影响 阅读“南船北马” 自然条件对交通线路的影响 线网密度和分布格局 交通运输方式 交通线路走向 自然条件对交通线路的影响 自然条件影响分布格局和线网密度 以上线路的走向和形态有什么差别？ 盘山公路 京张铁路——”人”字形铁路 具体线路走向受地形影响明显。 平原地形线路多为直线，山区丘 陵地形复杂的地区线路多弯曲。 宝成线——“8”字型铁路 中国地形和铁路的分布 为什么青藏高原铁路线稀疏，而东部的平原区铁路线密集？ 我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系？ 中国铁路线分布 我国交通分布呈西部稀疏，东部稠密 地势西高东低,呈阶梯状分布 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 城镇呈点状分布 洪积扇 水源丰富 绿洲 城镇 试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点，与哪种自然条件有关？ 交通线路呈环状分布 知识整合 知识点1 自然条件对城市形成和发展的影响 自然条件对城市形成和发展的影响 自然条件对城市形成和发展的影响 知识点2 自然条件对交通线路的影响 整理制作：蔡思琼2012年 第一节 自然条件对城市 及交通线路的影响 聚落是人类聚居和生活的场所。包括乡村聚落和城市聚落， （一般由乡村向城市发展） 说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密度等方面有何差异？ 影响 城市 自然条件 5 2 3 4 1 高原 山地 丘陵 盆地 平原 五种基本地形图 A 温带山区 B 温带丘陵 C 温带平原 D 温带内陆高原 温带山区 温带丘陵 温带平原 温带内陆高原 第一级阶梯 第二级阶梯 第三级阶梯 高 原 高原和盆地 平原和丘陵 中国特大城市分布与地形的关系 中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多？ 该级阶梯在地形上有何特点？ 1、利于建筑物、道路等基础设施建设 2、利于城市进一步扩大发展，减少投资 3、利于农耕，可满足城市居民对农副产品的需求 太平洋沿岸城市带 五大湖城市带 大西洋沿岸城市带 读图思考:山区的城市一般分布在什么地方？为什么？ 分布： 山区的城市主要分布在河谷两岸地形较平坦的地区 原因： 地形较平坦、开阔，交通便利，水源充足 观察兰州遥感图，回答兰州的城市形态有何特征？是什么原因造成的？ 思考: