海上传统能源开采及运输阶段的事故及争端案例教案.docxVIP

海上传统能源开采和运输阶段的事故及争端案例分析一.概述随着人类工业发展的需求，陆地的资源开始枯竭，人类开始把目光投向海洋。海洋占据71%地球空间，海洋是巨大的资源宝库，海洋里蕴藏着丰富的矿产资源、生物资源等。海洋矿物资源，按照矿物资源形成的海洋环境和分布特征，分为滨海砂矿、海底石油和天然气、磷钙石、锰结核和富钴结核、海底热液硫化物等，海洋生物资源包括渔业资源、药物资源等。海上传统能源，主要包括海洋石油资源、矿产资源、渔业资源等。目前，在开发和运输的阶段以石油油气资源的利润和风险较大，产生的事故和争端较多。二.海洋能源开采及运输阶段的事故20 世纪后，主要用于燃油和汽油的石油等传统资源逐步成为世界上重要的能源之一予以开发利用，并稳步成为部分国家的支柱性产业。由于传统能源的利用需要经过复杂的开采、运输及加工等环节，一旦发生事故，有可能造成重大人员伤亡和巨大的财产损失，并且造成重大的社会影响和政治影响。由于海洋环境的特殊性，事故所泄露的石油等污染物也会对水生及其他多种生物以及生态系统造成损害，对环境造成严重的影响。在其过程中主要出现的事故大体上有以下几类。2.1开采及运输阶段的事故分类 1.船舶溢油事故(1)船舶搁浅溢油事故American?Trader轮溢油事故1990年2月17日，单壳油轮American?Trader轮在开往金西炼油公司海上锚泊的过程中搁浅在本船的一种锚上，右舷1号边舱刺穿两个洞，致使9458桶重质原油泄漏融入还。从加利福尼亚亨廷顿海滩1.3英里范围内的区域收到污染。Aegean?Sea轮溢油事故?1992年12月，希腊油轮“爱琴海”号在西班牙西北部拉科鲁尼亚港附近触礁搁浅，后在狂风巨浪冲击下断为两截，至少６万多吨原油泄漏，污染加利西亚沿岸200公里区域。“海上女王”号油轮溢油事故?1996年2月15日，一艘在利比里亚注册的最大载重量为14.7万吨的油轮“海上女王”号在威尔士的圣安角米尔福德港附近触礁。英国海岸警备队下令对周围环境进行全面戒备。这艘油轮装有13万吨轻原油，它共向附近海域泄漏原油6.5万吨，形成6公里长的浮油带。英国政府威尔士乡间和委员会发表关于这次油污染报告指出，触礁地点的圣马盖特岛上的海鸠数量由791只下降到334只，减少幅度达58%。在斯克摩等地，海鸟共减少了2650只，一些鸟类数量下降16%。事故发生前的几年内，该地区的海鸠、尖嘴海鸦等数量呈上升趋势，事故发生后数量明减少。Tasman?Spirit轮溢油事故?2003年7月27日，已有24年船龄的希腊籍油轮Tasman?Spirit号装载着67535吨伊朗轻质原油从伊朗驶往巴基斯坦，受潮汐作用而偏离原定航线，在巴基斯坦卡拉奇（Karachi）附近搁浅。该船运载的原油有五分之一（约27000吨）漏进了大海。原油泄漏以后，由于风大浪急，海况恶劣，部分原油被吹上岸，大约15公里的海岸线被厚厚的油层覆盖。溢油从Manora航道向克里夫顿海滩漂移，主要聚集的地方约7.5公里。事故发生地靠近居民区，克里夫顿休闲娱乐海滩受到污染，而且周围的环境是一个丰富多样性的海洋生态系统，不仅是绿海龟和橄榄龟、海豚、鼠海豚和突吻鲸的栖息地，还生存着蜥蜴、海蛇等其他物种，有200多种鱼类和50多种鸟类分布在该区域。溢油使得数千名居民搬迁，大量鱼类和水生物死亡，红树林和其他物种也受到严重威胁。这次事故被认为是巴基斯坦历史上最为严重的环境灾难(2)船舶碰撞溢油事故“现代开拓”和“地中海伊伦娜”轮碰撞溢油事故?????2004年12月7日，船长为182米的巴拿马籍集装箱船“现代促进”轮由深圳盐田港驶往新加坡途中，与由深圳赤湾驶往上海的船长为300米德国籍集装箱船“地中海伊伦娜”轮发生碰撞，“地中海伊伦娜”轮燃油舱破损，导致1200多吨船舶燃料油溢出，在海上形成一条长9海里（约16.5公里）的油带，成为我国船舶碰撞最大的一次溢油事故，造成珠江口海域污染，全部损失达6800万元。“现代独立”号溢油事故?2006年4月22日，英国籍“现代独立”轮于舟山马峙锚地永跃船厂进坞过程中与船坞发生触碰，造成左舷破损，并导致第三燃油舱４７７吨燃油（重油）外溢。事故发生后，海事部门立即采取清除措施，共组织回收了油污水４０７．７５吨。事故造成周围海域严重污染，经济损失数千万元。?Hebei?Spirit轮溢油事故?2007年12月7日，中国香港籍油轮Hebei?Spirit载有260000吨中东原油在韩国大山港外锚泊期间被一艘装有浮吊的“三星1号”驳论碰撞，导致该轮左舷水线上2-3米处的第1、3、5三个油舱破损，5号油舱破损200cm*160cm，3号油舱破损160cm*10cm，1号油舱为30cm*3cm，造成1.05万吨原油泄漏入海。事故地点位于韩国忠清南道泰安郡万里浦西北方向约6海里处，该