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Vol21 No5 公 路 交 通 科 技 2004 年 5 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号 : (2004)
高速公路可变限速系统的
社会经济影响评价
隽志才 , 姚宏伟 , 朱泰英 , 贾洪飞
(吉林大学交通学院 , 吉林 长春 130025)
摘要 : 运用计算机对高速公路典型路段可变限速系统进行模拟 , 模拟结果表明在交通量等于或大于 2800vehh 出现明
显的效益 。根据行程时间和实际服务流量确定不同交通量情况下可变限速的最佳值 , 并基于行程时间的节省测度出各
交通量条件下实施可变限速货币化的增量效益 , 进行了成本效益分析 。采用 DEA 方法进行多 目标综合评价 , 评价结
果显示 , 在 DEA 的各方案中3200 、3400 、3600 、3800vehh 所对应的DMU 是 DEA 有效的。本文还证明了DEA 对 ITS 项
目评价是很有适用价值的 , 它能够描述用货币单位难以测度 , 但可用某种定量指标表述的重要影响 。
关键词 : 智能交通系统 ; 可变限速 ; 社会经济影响评价 ; 成本效益分析 ; 数据包络分析
中图分类号 : U491123 文献标识码 : A
Expre s sway SocioEconomic Imp act As se s sment for Variable Sp e e d Limit s
J UAN Zhicai , YA O Hongwei , ZHU Taiy ing , J IA Hongf ei
(Jilin University , Jilin Changchun 130025 , China)
Ab stract : The variable speed limits system on expressway is simulated with computer simulationThe simulation results indicate that the
benefits are obvious when the traffic volume is equal to or greater than 2800vehhThe desirable speed is given based on the simulated
traffic volume and the travel timeThe monetary benefits are estimated based on the travel time saving , and the CBA are carried out To
consider the index , which can be quantitated but can ’t be measured by monetary units , a multicriteria analysis is implemented by
DEAThe results of DEA indicated that the defined units are effective when the traff
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