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毕业设计（论文） 课题名称： 二次空气喷射系统介绍与检修 专业班级： 学生姓名： Jetchen 指导教师： 二〇一五年六月 目录 摘要3 关键词：二次空气喷射 环保 宝来3 前言3 一、 二次空气喷射系统介绍4 （一）发动机尾气污染物4 （二）二次空气喷射系统简介4 （三）二次空气喷射系统的分类5 二、 大众宝来二次空气喷射系统结构原理5 （一）大众宝来二次空气喷射系统组成5 （二）宝来二次空气喷射系统工作原理7 三、大众宝来二次空气喷射系统零部件检修8 （一）二次空气喷射阀（N112）8 （二）二次空气组合阀8 （三）二次空气泵继电器9 （四）、二次空气泵9 五、 总结10 六、 致谢11 七、 参考文献11 摘要 本文写作的内容主要为二次空气喷射的概述和常见故障分析，对二次空气喷射系统进行 了全面的介绍，包括二次空气喷射系统的组成，二次空气喷射的作用，宝来二次空气喷射系 统的工作原理、电路图解析，以及宝来二次空气喷射系统零件的检查。 关键词：二次空气喷射 环保 宝来 前言 随着法规对机动车尾气排放的升级，对车辆的尾气排放要求越来越严格。从国二、国三 到国四，甚至是现在部分地区已经全面实施国五排放，各个汽车生产厂家为了提高尾气排放 的标准，大量的新技术涌现出来。例如电控燃油喷射系统、三元催化、活性炭罐等多种措施。 二次空气喷射作为一种尾气排放控制系统，在汽车上也已经有了大量的广泛应用，但是他的 “知名性”明显不如其他的尾气排放控制系统被多数人熟知，所以本文将通过一汽大众宝来 轿车对二次空气喷射系统进行介绍。 一、二次空气喷射系统介绍 （一）发动机尾气污染物 1. 一氧化碳 （CO）：氧气不足，汽油燃烧不能充分燃烧形成一氧化碳，是汽油中碳氢 （HC）不完全燃烧的产物；若完全燃烧则生成二氧化碳 （CO2）和水 （H2O）。燃烧后的高温 （2400-2800K）和高压（15-40bar）会将部分已经生成的二氧化碳（CO2）分解成一氧化碳 （CO）和氧（O2），同时水（H2O）也有部分会分解成氢（H2）和氧（O2）；生成的H2也会将 CO2还原成CO。 2. 碳氢化合物（HC）：不完全燃烧、为燃烧的汽油从燃烧室中排除就会产生碳氢化合 物污染。 3. 氮氧化合物（NOx）：在高温富氧的环境下N2变得活泼，和氧反应生成NO （约占废 气中NOx 的95%），NO和氧会进一步反应生成NO2。高温的燃烧气体中会存在大量的氧，这 些氧会促成N2 的反应，所以混合气燃烧的越充分，温度越高生产的NOx会越多。 （二）二次空气喷射系统简介 1. 二次喷射空气系统主要有两个作用，一是通过对排气管喷入新鲜空气用以减少 排气中的HC和CO 的排放量，二是加热三元催化器，使其快速达到工作温度。 2. 工作时间：二次空气喷射系统只在部分时间工作，只在发动机冷/热启动后一 段时间工作，冷启动工作100秒 ，热启动10秒。 3. 汽车排放污染物主要有一氧化碳 （CO）、碳氢化合物 （HC）、氮氧化合物 （NOx） 等。这些污染物主要来源于发动机的排气管、曲轴箱、和油箱挥发的汽油蒸汽。窜入曲 轴箱的混合气可以通过曲轴箱强制通风系统解决；油箱挥发的燃油蒸汽被活性炭罐吸 附，排气管除了有三元催化器之外还是不够的，因为三元催化工作最低温度都在200℃ 以上，发动机刚启动是达不到这个废气温度，所以才有了二次空气喷射系统。 4. 当汽车冷启动时需要较浓的可燃混合气进入气缸才能更容易启动，过浓的混合 气会使尾气产生大量的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物等大气污染物，