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413EF发动机点火系统
保定长城汽车售后服务有限公司
培训导入：
增加OBD后，系统对发动机各缸的燃烧情况监控更
加严格，本课件结合市场案例，对有可能导致失火
的各种因素进行了分析，重点对点火系统的判定进
行讲解，希望会对大家有所帮助。
目录
1、点火线圈判定方法；
2、高压线判定方法；
3、火花塞判定方法；
4 、失火控制逻辑；
5、故障案例。
高压线
总成
413
线束夹
EF
发
动
1 4 机
火花塞 3
2 点
火
4 系
3 统
2 点火线
1 圈总成
点火线圈判定方法
点火线圈示意图：
火线端子 初级线圈
接1、4缸高 接2、3缸高
压线 压线
接地端子
次级线圈
点火线圈判定方法：
1、检查插线端子插片是 插线端子插片
否弯折、断裂、腐蚀、插
线端子与线束是否存在虚
接现象；
2、按照如下方法测量电
阻。
电阻测量：
用万用表测量点火线圈接
线端子电阻值，外界温度
1-
为20℃～25℃时，测量初 4+
级线圈电阻值（1～3或4端
子；2～3或4端子）为0.4- 2- 3+
0.6Ω；次级线圈电阻值
（1-与4+；2-与3+）为
12.5～13.5kΩ。
次级线圈电阻测量
高压线判定方法
高压线判定方法：
1、外观检查，检查高压线插接点火线圈及火花塞
处是否虚接；
2、检
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