溢洪道加固工程施工方案.doc

**2007年度一般小型水库除险加固工程 溢洪道加固工程施工方案 编制人： 审核人： **小型水库除险加固工程项目部 二00八年四月五日 溢洪道加固工程施工方案 一、工程概况 由于原溢洪道不能满足泄流要求，且溢洪道现状结构布置形式严重影响大坝安全，为了避免泄洪对大坝安全带来隐患，本次溢洪道加固设计拟重建一、二级消能，改变溢洪道泄洪走向使下泄洪水不经过坝后塘直接泄入老河槽。 二、工程开、完工日期 工程计划于2008年4月6日开工，2008年10月31日完工。 三、主要施工方案 （一）土方工程 1、土方开挖 主要采用机械施工。对于开挖土方量较小、工程区不便机械作业的部位，拟采用人工配合进行施工。 基坑土方开挖前，根据设计要求并结合开挖区的地形状况，绘制出各土方开挖平面图，根据平面图在实际方位放出开挖边线。 对有土方回填区开挖的边坡坡比不应小于1:3，以利于土方回填时的结合。开挖土方时应自上而下逐层进行，开挖土方的可利用土方和弃土应分开堆放，堆放的区域应按招标文件和监理工程师的指示确定。所堆放的土方应用推土机进行平整，力求堆土相对规则平整，从而减少不必要的土料浪费。弃土的堆放应以满足环境保护为前提，应在不对环境造成污染的情况下予以处理。 用机械开挖基坑开挖深度接近设计高程时，应预留0.25m厚的土方在下道工序施工前再进行人工开挖。 2、土方回填 施工流程4%的填料应该在取土区或填方部位的旁边进行晾晒或洒水处理，直至填料含水量与最佳含水量之差在±2%范围内，方能进行铺设碾压。 ②土料填铺：每层土料填筑前应将砼面上涂涮一层泥浆。填筑从低洼处开始，水平分层铺土，逐层碾压，每层铺土厚度严格控制在人工15㎝～20cm，机械25～30cm范围内，减少接缝，作业面内统一铺土，统一整平、统一碾压、统一验收。 对新填土与老坡面结合处，应将结合处挖成台阶状并刨毛，以利新、老层间密实结合。cm以外，可保证填筑边口的压实质量。 （5）土料碾压 碾压施工时碾压施工机械应平行于坝轴线碾压，碾迹要相互搭接。碾压遍数严格按照碾压试验所确定的遍数进行，在避免少压、漏压的同时亦要避免过压而引发土层的破坏。碾压作业时施工班组长要跟班作业。 （6）抽样试验 抽样点要具有代表性，不可太偏，抽样的数量要满足100m3一个的标准，抽样的数量不宜太少。试验过程要慎密，试验的数据要可靠、真实。实验设备特别是称量用的天平要进行经常性的检查，以避免因试验设备的故障而影响试验结果的失真。 （7）问题处理 施工时一旦出现所抽样的土料压实的质量不合格或出现弹簧土、剪切破坏等质量问题，将根据问题出现处的区域大小和问题的轻重情况来确定复压、翻晒或返工等方法对不合格处进行重新处理。 （二）、拆除工程 1、拆除施工内容 本工程拆除的主要工程内容包括：交通桥拆除、老溢洪道浆砌石和干砌石的拆除。 2、拆除工程的施工原则 拆除工程施工时，应以以下几点作为拆除施工的原则：①施工安全为前提，做到防患于未燃；②拆除施工时应加大机械化施工程度，提高工程的生产工作效率；③上部结构拆除时应做好对下部原有结构的保护；④砌石工程拆除时，应注意保护砌石的完整，以便使石料得到回收利用；⑤弃碴运至弃土场。 3、施工准备 1）、拆除前组织工程技术人员及参与拆除施工的全体工作人员，认真熟悉施工方案，并请原参与施工的技术顾问详细介绍各部位的结构形式，连接方式，组织技术交底。 2）、对所投入的机械、吊索、吊具进行全面的检查、保养、维修，使各种设备、机具性能良好，满足拆除工程施工要求。 3）、根据拆除工程实际情况，结合施工现场条件及环境，对拆除所需各类机械、吊索、吊具进行认真核算，确保拆除工作安全可靠。 4）、在拆除交通桥之前，要求凿除桥面上浇筑的砼路面、栏杆、铺装层等，并清除外运。 4、质量及安全保护措施 质量控制措施 1）、认真阅读施工图纸及时对每个需要拆除部位进行放样并作好施工放样点的相关标记。 2）、为避免机械施工对结构造成影响，施工时应留有一定的人工凿除施工厚度（约50mm左右），作为人工施工。 3）、砌石工程拆除时，应注意保护砌石的完整性。 安全控制措施 本工程工期紧、要求高、任务重，公司拟将本工程纳入重点工程管理，组织得力的项目管理班子，严格各项规章制度和操作规程，施工过程始终进行统一指挥，协调平衡，严格实行岗位责任制，做好拆除工作质量、检查、验收和安全工作，确保拆除工程质量、工期、安全与施工进度。在施工过程中采取以下措施确保安全拆除工作： 1）、上部结构拆除时应做好对下部原有结构的保护。 2）、拆除工作前对拆除所需设备、器具进行全面检查，保证拆除过程所用各种机具处于完好状态，确保拆除工作安全。 3）、拆除工程施工前，做好标志与围护工作，设立明显标志牌，提醒过往行人注意