我国船舶贸易竞争力及影响因素分析.doc

我国船舶贸易竞争力及影响因素分析 摘 要 自改革开放以来，我国船舶贸易呈现出发展势头猛、发展潜力大等特点。但是，由于缺乏相关的核心技术我国的造船业还停留在加工中低端船舶的基础上，船舶的科技含量和利润都不高，这对于我国船舶行业的可持续发展是极不利的。本文首先对船舶贸易即船舶贸易竞争力等基本概念进行了界定和特点总结，然后根据相关数据分析了我国船舶贸易目前的现状及国际竞争力相关情况。最后，通过分析得出影响我国船舶贸易竞争力的几点影响因素。 ? ? 关键词：船舶 船舶贸易 贸易竞争力 影响因素 The research on Chinas shipbuilding trade competitiveness and its influencing factors Abstract Since the reform and opening up, China Shipbuilding Trading showing some characteristics such as fierce momentum of development and big development potential. However, due to the lack of relevant core technology, Chinas shipbuilding industry is still stuck in the low-end processing on the basis of the ship, the ships scientific and technological content and profit is not high, which is extremely unfavorable for the sustainable development of Chinas shipbuilding industry. This article first defined some basic concepts,including ship trading, the trade competitiveness of the ship , then analyzed the current situation and international competitiveness of Chinas shipping trade according to some relevant data. Finally, this paper came up with some factors which affect the competitiveness of Chinas shipbuilding trade. Key Words: ship;ship trade; Trade Competitiveness; factors 目 录 摘 要 I Abstract II 第一章 绪论 1 1.1 研究背景与意义 1 1.2 研究综述 1 1.2.1 文献统计情况 1 1.2.2 文献内容分析 2 1.3 研究内容 4 1.4 研究方法 4 二 船舶贸易基本概念与内涵 5 2.1 船舶贸易的概念 5 2.2 船舶贸易的特点 5 2.3 船舶贸易竞争力概念的界定 6 三 我国船舶贸易的现状分析 8 3.1 中国船舶贸易总量分析 8 3.2 中国船舶制造总量分析 8 3.3 中国船舶贸易产品结构 9 3.4 中国船舶贸易方式结构 10 四 中国船舶贸易竞争力分析 12 4.1 基于产品的贸易竞争力分析 12 4.2 基于企业的贸易竞争力分析 14 五 中国船舶贸易竞争力影响因素 15 5.1 劳动力成本因素 15 5.2 技术研发因素 15 5.3 资本投入因素 16 5.4 国家政策因素 16 5.5 产品结构因素 17 六 结论 18 参考文献 19 致 谢 20 第一章 绪论 1.1 研究背景与意义 工业革命的发展为船舶技术带来一场革命，改变了传统船舶的动力方式，钢质机动船舶快速取代了木质帆船。动力的改变大大提高了船舶的速度和运输能力，船舶产业逐渐成为了一个重要的综合性产业，出现了世界范围内的船舶贸易。 19世纪下半叶英国利用工业革命的先导优势，船舶产量和出口量快速提高，占据了世界船舶总产量的80%，20世纪50年代，美国取代了英国的地位成为了世界第一船制造和出口国，而日本也不甘落后奋起直追，1956年船舶出口量首次位居世界第一。中国的造船工业在改革开放后的20多年间里取得了巨大的成就，1995年我国就己成为位居韩、日之后的世界第三船舶出口大国。2008年出口总量达到2881万载重吨，占世界市场29.5%的份额。首次超越日本