我国汽车节能环保法规进展及其影响.pdfVIP

我国汽车节能环保标准 进展及其影响 方茂东 2015年12月 主要内容 汽车油耗标准进展 汽车排放标准进展 中国生态汽车评价简介 柴油车/PHEV/关键部件 总结~几点个人判断 1我国乘用车油耗状况 综合来看，我国乘用车逐步变重(1295,1355,1371kg) ，主要是用户偏爱 大尺寸车和SUV ，部分削弱了汽车行业降低油耗的努力，与2015年的目 标值6.9L/100km仍有差距。CAFÉ削减幅度不及预期，我国车主实际油 耗值更明显高于法规名义值。~中欧美实际油耗差异与处罚 我国乘用车油耗新标准 5 L/100km (2020年目标) 分年度目标值: 评价方法: 2016: 6.7L/100km “车型油耗限值 实施办法： 2017: 6.4L/100km +企业平均CAFÉ”  2018: 6.0L/100km --加入新能源车/NG车 激励  2019: 5.5L/100km --鼓励GDI/HEV 处罚 2020: 5.0L/100km --鼓励轻量化技术 GB 19578 乘用车燃料消耗量限值 GB 27999 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 汽车油耗法规进展 问题1 ：如何管理不达标企业？ 工信部、发改委、商务部、海关总署和质检总局2014年联合发布了《关于 加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，对乘用车平均燃料消 耗量不达标的车企将采取多项惩罚措施，包括：公开通报、暂停受理 不达标新产品申报、暂停生产项目的新建扩建审批等。 Q2 ：包括进口车在内的话，如何灵活管理？ 比如油耗指标交易、年度转存等制度在研究中。 Q3 ：循环外节能技术，如何反映在汽车综合油耗中？ 如高效空调、怠速启停装置、制动能量回收、换挡提醒等技术。 Q4 ：中国工况，反映中国市区运行为主的拥堵工况特 点。如何与法规认证工况对接 ~ 第五阶段的挑战！ 五阶段汽车油耗法规~工况开发 关键点1 ：工况曲线 五阶段汽车油耗法规~工况开发 关键点1 ：工况运行点分布图~日欧 五阶段汽车油耗法规~工况开发 五阶段汽车油耗法规~中国工况 关键点2 ：市区低速和郊区高速权重/曲线自带和人为规定 XNEDC = 0.364*XⅠ +0.636* XⅡ XWLTC3 = 0.207*XⅠ+0.316*XⅡ+ 0.477* XⅢ XWLTC4 = 0.133* XⅠ+0.204* XⅡ+0.307* XⅢ+0.356* XⅣ 2我国汽车排放法规实施情况 目前全国范围内实施第四阶段排放标准。 轻型汽油车预计提前一年于2017年1月实施第五阶 段排放标准，轻型柴油车既定时间实施国五就好； 重型车国五实施时间还在调研论证中。。。 北京、上海、深圳、广州、天津等大城市已经提前 实施轻型汽油车第五阶段排放标准。 今年国务院确定全国范围内将于2017年1月全部供 应国五汽油柴油，为此环保部正在组织研究是否能 提前实施国五汽车排放法规？轻型柴油车、重型柴 油车遭受挑战。 第六阶段汽车排放法规进展 目前CATARC正协助北京市制定第六阶段排放标准： 北京市政府发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划的通