第二章 船舶电机及电力拖.ppt

　 熔断器是电路中最常用的短路保护器。熔断器串接在被保护电路中。 在电流小于或等于熔体额定电流时，熔体不应熔断。 当电路发生短路故障时，短路电流使熔体迅速熔断，保护电路及电气设备。 （2）螺旋式熔断器 （3）填料式熔断器 5.空气断路器 低压断路器（自动开关），是一种不仅可以接通、分断电路，又能对负荷电路进行自动保护的开关电路。 1.压力继电器、温度继电器调整 鼠笼式电动机直接起动的控制线路 电动机的保护 正反转的控制线路 136 如图所示，为电动机正、反转控制电路，若仅将KMR常闭辅助触头改接成KMR常开辅助触头，则会出现______。A．电机仍能正、反转，功能不变B．只能反转C．只能正转D．不能正向起动，不能反转时停机 174如图某压力水柜给水原理、水泵控制线路图,若图中接触器的常开辅触点因故不能闭合，其他线路完好，则______。A．手动时，电机不能运转/ 自动时，无论水位多高，也不能起动电机B．手动时，只能点动控制/ 自动时，水位只能补到HLC．手动时，电机不能运转/ 自动时，水位只能补到HLD．手动时，只能点动控制/ 自动时，无论水位多高，也不能起动电机 72 如图所示，如果将KM的常开辅助触点一端由b接至a，则会出现______。A．电机仍能正常起动、停机B．电机不能起动C．不能进行点动D．按下SB2 电机可起动，但按下SB1 不能停机 178如图所示，为Y-△降压起动控制电路，若KM3常开辅助触点因故不能闭合，则合上QS三相电源开关，按下SB2后，电动机会出现______。 A．电机可Y起动，但经一段延时后电机停转 B．电机可Y起动，电机绕组反复Y连接和△连接，不能换接成△正常运转 C．电机△起动，后又停转 D．主电路熔断器FU1- FU3熔断 159如图所示，为Y-△降压起动控制电路中，合上QS三相电源开关，并起动电动机后，图中四个线圈，最先完成有电、失电这一过程的是______。 A．KM1 B．KT C．KM2 D．KM3 160如图为电动机的控制线路图,合QS三相电源开关并起动电动机，当电动机转入正常运行后，各接触器、继电器线圈失电的是______。 A．KM1、KT、KM B．KM1、KM3 C．KM1、KT、KM2、KM D．KM2、KT 148如图所示，为电动机正、反转控制线路，如果只是KMF常闭辅助触头粘牢不能断开，其他均正常，当电动机已正转时按下SBR，其结果是______。A．电动机立即停转B．电动机经短暂的反接制动后，随即转入反向起动运转C．FU1、FU3烧断D．FU4、FU5烧断 156如图为电动机的控制线路图,该线路不具有______。A．零压保护B．失压保护C．互锁环节D．点动环节 158如图为电动机的控制线路图,若KT的两个延时触点位置颠倒，其他线路不变，起动电动机后，则______。A．FU1 、FU2 、FU3烧毁B．FU4 、FU5烧毁C．电动机直接定子绕组呈△形起动、△形运转D．电动机定子绕组呈Y形起动、Y形运转 因某种原因电网失电后，所以泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵浦应按设定的时间顺序逐台起动，防止电网超负荷。 三. 交流三速电动锚机控制线路 双吊杆式 （2）回转式电动起货机 起货机的电力拖动与控制的基本要求 一、起货机的结构组成和运行特点 二、起货机对电力拖动控制的基本要求 3）对电动机形式的要求 电动起货机的运行特点及电路控制要求 电动 - 机械舵机装置 电动—液压舵机装置 （4）舵叶偏转限位保护和失压报警装置 二、自动操舵装置的基本要求 2. 随动操舵的工作原理 随动操舵方框图 3. 自动操舵的工作原理 船舶的航迹曲线 自动操舵系统方框图 四、动舵的基本类型及其调节规律 2. 自动舵的调节规律 五、自动操舵系统的工作原理 232对于电动-液压舵机系统来说，拖动变量油泵的电动机应采用何种型号电机______。 A．短时工作制 B．特殊转子结构 C．普通长期工作制 D．允许堵转1 min以上的电机 234对于采用直流G-M供电的电动-机械传动舵机，电动机M应使用何种类型______。 A．重复短时工作制直流电动机 B．长期工作制直流电动机 C．三相异步电动机 D．单相异步电动机 233驾驶员通过操纵舵轮纠正航向，这实际上是使用舵机的______。 A．自动操舵系统 B．随动操舵系统 C．应急操舵系统 D．太平舵 244自动操舵方式特点是______。 A．船舶不再出现S航迹，直线运行 B．只能减小S航迹的振幅，但不可能消除 C．减轻工作人员的劳动强度，但增加了S航迹的振幅