60Kgm钢轨接触焊气压焊超声波探伤工艺.docVIP

武汉铁路局工务处 武工线函〔2007〕35号 60Kg/m钢轨接触焊、气压焊超声波探伤工艺 各工务、桥工段，工务机械段： 现将《60Kg/m钢轨接触焊、气压焊超声波探伤工艺》予以印发，请遵照执行。 二○○七年五月十三日 60Kg/m钢轨接触焊、气压焊超声波探伤工艺 1. 适用范围 本工艺适用于60Kg/m接触焊、气压焊新焊钢轨接头焊缝（以下简称新焊焊缝）和在役钢轨接头焊缝（以下简称在役焊缝）的超声波探伤 接触焊、气压焊新焊钢轨接头焊缝的探伤采用通用（焊缝）探伤仪的探伤方法，在役接触焊、气压焊钢轨接头焊缝采用钢轨探伤仪和通用（焊缝）探伤仪相结合的探伤方法。 本工艺规定了接触焊、气压焊钢轨接头焊缝的探伤工艺要求、探伤操作、缺陷处理、探伤报告等。 2. 仪 器 超声波探伤仪应符合JB/ T10061－1999、TB/T2340-2000的规定，并满足下述条件： 2.1 衰减器总量≥80dB（在工作频段内，每12 dB误差不超过1 dB）； 2.2 1MHz～8MHz； 2.3 42dB（2.5 MHz纵波）； 2.4 26dB（2.5 MHz纵波）； 2.5 26dB； 2.6 10mm； 2.74％；水平线性误差≤2％； 2.8 ≥100 MHz。 3. 探 头 JB/ T 10062-1999、TB/T2634-1995 3.1 应无双峰和波形抖动现象，探头前沿长度应能满足探伤扫查范围的需要，K2.5探头前沿长度≤12 mm； 3.2 回波频率：新焊接触焊、气压焊钢轨接头：≥4MHz 在役接触焊、气压焊钢轨接头：≥2MHz 回波频率误差：≤10％； 3.3 1.50（当折射角≥600时，误差≤20）； 3.4 横波探头分辨力 4MHz及以上探头： 22 dB 2MHz及以上探头： 20dB 3.5 单探头（横波）始脉冲宽度（R100圆弧面增益40 dB）； 4MHz及以上探头： 22mm 2MHz及以上探头： 20mm 3.6 相对灵敏度 4MHz及以上探头： 60 dB（R100圆弧面） 2MHz及以上探头： 65 dB（R100圆弧面） 4dB；入射点相对偏差≤2mm。 4. 块 4.1 CS-1-5试块和CSK-1A试块。 4.2 60KG/M钢轨制做,加工人工缺陷孔: 4.2.1 WHS-1A试块,人工缺陷1#-6#3平底孔,平底孔深不小于35 mm,孔底平面度±0.2 mm。 WHS-1B试块，人工缺陷1#-3#3平底孔,平底孔深不小于35 mm,孔底平面度±0.2 mm。 WHS-2试块, 人工缺陷1#-8#3 mm横孔。人工缺陷9#-15#5 mm横孔。 5.其 他 5.1 400C以下，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重绣蚀等。轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨原始面。确保探头的有效耦和。 5.2 400 mm范围内，不应进行钻孔或安装其他装置。 5.3 300（150） mm钢直尺。 5.4 探伤人员应对焊接工艺、焊缝常见伤损有所了解，熟悉焊缝探伤方法。各单位要成立焊缝探伤专班，并保持焊缝探伤人员的稳定性。 6. 仪器状态、时间基线 6.1 6.1.1“深度范围”置于250 mm档；“发射强度”置于强；“增益”置于最大；“抑制”置于适中。 6.2 6.2.1 K2.5单斜探头校正为水平标距1∶1.5或1∶2.0，既满刻度为水平标距150（200） mm。 6.2.2 001∶20，既满刻度为声程200 mm。 6.2.3 K1双探头(K1单探头)校正为深度标距1∶20，既满刻度为深度标距200 mm。 6.3 6.3.1 700探头校正为1∶25，既满刻度为声程250 mm。 6.3.2 3701∶25，既满刻度为声程250 mm。 6.3.3 001∶25，既满刻度为声程250 mm。 7. 扫查方式 7.1 7.1.1 单探头法 ⑴ 用00探头在轨面对焊缝两端400mm范围内进行扫查。 用K1横波探头从轨头踏面对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。 用K2.5（K2）横波探头从轨底斜面上对轨底进行扫查。 7.1.2 ⑴用双K1横波探头从轨头侧面对轨头进行K型扫查。 用双K1探头从轨头踏面和轨底对轨腰部位进行K型扫查，也可从踏面上对焊缝进行前后串列式扫查。 用双K1横波探头从轨底两侧面对轨底部位进行K型扫查。 7.2 7.2.1 通用（焊缝）仪器 7.2.1.1单探头法 ⑴用K1横波探头从轨头踏面对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。 用K2.5（K2）横波探头从轨底斜面上对轨底进行扫查。 7.2.1.2 用双K1横波探头从轨底两侧面对轨