浅谈海南骑楼建筑及发展及对其保护及思考.docVIP

浅谈海南骑楼建筑的发展及对其保护的思考 摘要：海南海口骑楼街区可算海口年岁最高的历史街区，自骑楼建筑风格流入海南以来，近代骑楼建筑构成了海南建筑的特色种类之一。由于历史和人为破坏等原因，现在的骑楼老街遭到许多不同程度的破坏，对骑楼建筑文化的维修需要更多的关注与重视。 关键字：骑楼，南洋风格，年久失修，历史文化 延续了一百六十多年的骑楼故事 [所谓骑楼，最早见于2000多年前的古希腊，近代才流行于南欧及地中海一带，并传至东南亚。我国传统意义上一般多指我国南方地区，无论城镇乡村，人民大众为满足使用、安全、舒适等要求，于面街出入口部分楼层或屋顶要素“骑”在人行道上，左右绵延成公共敞廊的建筑或建筑群。]海口最早的骑楼建于1849年，地点在四牌楼街又叫城内街，就是现在的博爱北街。海口骑楼老街建筑保留规模大、保存完好，2009年6月,被国家文化部、国家文物局评为“中国历史文化名街”。海口的骑楼一般是2至5层建筑，下段为骑楼列柱，中段为楼层，上段为檐口或山花；延街立面经常在各层窗台以下的墙面或檐口窗楣等处加以丰富的装饰纹样或浅浮雕，所有的装饰与纹样自下而上逐渐丰富，与周边建筑融为一体。第二次鸦片战争期间，海口被设为对外贸易出口，《天津条约》签订后，海口成为中国沿海十大通商口岸之一。海南当时正是南洋的商贸中心，底层设敞廊的骑楼建筑在此流传。海口的骑楼建筑与海南的自然条件有机结合，同时与形成了地道的“南洋”风格商业街。海口骑楼建筑风格呈多元化的特点，既有中国传统建筑成分，又有对西方建筑店铺的立面模仿，还有南洋文化的细部装饰，并且还有明显地受到印度和阿拉伯建筑文化影响的拱券和图案。海口骑楼的华丽壮观，在我国及东南亚都是绝无仅有的。如今海口的骑楼建筑连绵，二、三层楼则“骑”在人行道上，骑楼街的柱廊让行人避免阳光辐射和突然而来的暴雨。海口骑楼老街为不仅承载了海南的历史文化，也为海南人民带来了切实的利益。按人类学分析，影响海口骑楼建筑的人口来源主要有以下三种： （1）英法等国殖民人士。西方殖民者在南洋留下大量殖民文化后，又纷纷到海口扩张西方势力。他们兴建零事故、学校、医院等，有效的影响当地建筑的设计趋向。与广大民众相比，殖民者人数虽少，但他们掌握了物质文化交流的主动权，具有强势文化的地位及相对先进的生产力，推广自己的建筑文化是很容易的事。 （2）大陆来岛的官兵、移民。官员是少数，但影响力巨大。这些人大多来自粤、闽、桂三省的大陆移民。他们带来大陆的历史文化观念和东南亚沿海的建筑文化艺术。官府衙门为他们所独有，妈祖庙以及传统民居可以得到广泛的传播交流。保留至今的遗物当然还能反映如斯之人的思想情趣和社会价值。“竹筒屋”、天井、院落等建筑语言在海口骑楼中保留了不少。甚至“中式骑楼”也还留在海南的大城小镇，它们或许在相当大的时空中，可持续发展下去。 （3）南洋地区华人侨民。因海洋贸易运输的发展，侨居马来半岛、新加坡、缅甸、印尼等地的华人或有至亲在船行帮客、水手、劳工，几经转折在海口定居、盖房经商。他们不仅带回了金银，也带回了许多新鲜事物，建筑文化、建筑习俗。按照自己受南洋清润的审美精神，建造商铺居屋，最后落籍海口老街。 然而现在的海口骑楼老街却面临惨淡的现状，由于未加很好的保护，一栋栋带着历史痕迹的老骑楼，外墙面或墙上的涂料一块块地剥落了，外表满目疮痍，且危楼日渐增多。独具南洋风格的骑楼承载着海口这座历史文化名城太多的记忆，因人为或其他自然原因失去了原本的风韵，偶有海外游客到来，无不称奇高超的骑楼艺术，却又为骑楼破败流露出遗憾和无奈。历史文化名城至少须有一个以上的历史文化街区。作为旅游大省的海南，为了更好的保护骑楼老街丰富而珍贵的历史文化遗存，虽然开展了老街的保护与综合整治工作，但要推进对历史文化的发扬，对骑楼建筑的整修还需要更大的力度，加快进度。 二．骑楼老街惨淡现状的原因 造成骑楼危机的原因大体分为两种：自然衰败和人为破坏，但归根到底还是人为因素造成的。人为因素起积极作用，即使木结构的房子也能具有1000多年的寿命、青春永驻。相反则只会破坏建筑物，即使钢筋混泥土房子也会很快衰亡。海口天气多台风，加之经常有突如其来的暴风雨会对历史的建筑造成相应破坏。然而人为破坏存在更大的问题：a插建新楼，即拆旧换新，于老街插建高楼，这是对老街一种致命的打击。B无章修葺，很多骑楼因无序涂改而有碍整体瞻仰。C骑楼街经营定位不准，单纯专业分工，变成一条条“专业商业街”，往往造成使用不当、交通混乱、不利于骑楼保护的现象。2008年7月，国家文物局单霁翔局长深刻指出：“城市最重要的文化遗产是城市遗存的建筑物。城市遗存的建筑是人类文化的重要载体、民族历史的缩影、也是民族精神的象征”。海口骑楼老街承载着太多海南历史文化，该怎么做才能既尊重文化又能为国际旅游岛海南增添不一样的风采？ 三．对