汽车三包预警相关及典型案例.ppt

与三包预警相关的典型案例 根据近段时间三包预警系统的车况生成情况，经与服务站沟通验证，总结出了服务站在维修管理系统操作中容易出错的案例，请服务站认真学习，避免出现同样的问题。 案例5：车辆进行保修索赔，但该维修记录未进入车况预警统计。 服务站开委托书时，应养成校核车辆信息的习惯，点“核”就能从厂家获取车辆销售时间，避免因委托书无车辆销售时间，造成本次维修记录未进入车况预警的情况。请服务站重视！！否则因此导致车辆预警不准确，造成的退换车纠纷，由服务站承担。 注意！ 未进入预警统计 服务站开单时，若校核了车辆信息，车辆购车日期为空。若确实为空，请按用户购车发票填写购车日期，并上传购车凭证照片后上传厂家。 情况一、维修工单中无销售日期； 情况二、维修工单中无索赔材料； 案例5：车辆进行保修索赔，但该维修记录未进入车况预警统计。 未进入预警统计 索赔材料为空 原因：服务站第一次开委托书时，未添加索赔材料，就进行结算。 注意！ 服务站把系统参数“是否开启未完料设置”设置成开启（也就是必须由发料员认可该车所有材料已出库，委托书才能结算），操作见下图。请服务站重视！！否则因此导致车辆预警不准确，造成的退换车纠纷，由服务站承担。 案例6：已结算过的委托书，改成另一辆车的维修工单，维修记录不进入车况预警统计。 该委托书A车已经在预警系统生成车况 A车已结算过的委托书 1、当天已结算的维修委托书，在17点前更改有效，过后一律不予更改、作废！请一定要正确开单。 2、禁止服务站利用已结算过的委托书清空原来的车辆信息，更改成另外一辆车的维修委托书！ 由于服务站不正确操作造成的维修记录不被预警等后果，服务站自己承担，请一定规范操作！！ 注意！ B车的委托书 B车这次维修记录不进入预警系统 * * * * * *