汽车技术状况及变化3.ppt

第三节 汽车技术状况变化的规律 一、汽车技术状况变化规律的分类 按变化过程，汽车技术变化的规律可分为两类： 1 渐发性变化过程。汽车技术状况的变化与固定的变量（汽车行驶里程或使用时间）之间有严格的对应关系。 2 偶发性变化过程。汽车技术状况的变化受很多随即因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。 二、汽车技术状况渐发性的变化过程 汽车技术状况的变化，大多按照汽车工作时间或行驶里程而逐渐平缓的发生变化，具体变化形式可能有图8-3所示的几种情况。 运用中汽车技术状况y与汽车工作情况L之间的函数关系，可用多项式方程或指数方程表示。 三、汽车技术状况的偶发性变化过程 在汽车运用过程中，影响汽车技术状况发生变化的运用条件，驾驶员的技术水平及各种汽车的本身性能，都是不尽相同的。 假如各种随即因素为X，则它们对技术状况影响所引起的平均作用为 它们的标准差（均方差） 标准差变异系数 标准化 用来衡量随机因素离散程度的大小； 标准差变异系数U 用来区分各种随机因素离散程度的显著性。 当U0.1时，表明离散程度显著性(偶然性)小； 当0.1U0.33时，表明离散程度显著性中等； 当U0.33时，表明离散程度显著性大。 汽车在运用过程中，技术状况的变化受到运用条件的影响，而运用条件（如行驶速度）在汽车运行中有一定的随机性，因而汽车技术状况的变化也具有随机性。 （1）正态分布规律 正态分布的概率密度函数 可靠性概率 故障概率 （2）威布尔分布 所谓威布尔分布，是指一个由若干个零件组成的系统，若其中任何一个发生故障或损坏，都将导致整个系统发生故障，那么该系统可靠性的概率分布就属于威布尔分布。 汽车使用寿命的变化情况，就属于威布尔分布，因为汽车的技术状况就是由一系列零件所组成的链来决定的，故障分布函数可写成下式 */10 */32 实际使用一般取第一至第四项，其计算精度已足够。 指数方程 图8-3 汽车技术状况的变化形式 汽车技术状况变化的两种典型规律 */10