RTF静叶可调风机特点.doc

我公司静叶可调风机主要特点 概述： 我公司生产的静叶可调轴流风机系引进德国TLT公司技术进行设计、制造、生产的大型工业风机，它是建立在大量空气动力模型试验基础上的，并在总结了大量风机实际运行经验的基础上的提供成熟产品，它设计是系列化的，零部件是标准化的。 为尽可能地满足用户的需要，在风机选型上采取“量体裁衣”的方法，根据用户提出的参数要求，可以通过变化转子轮毂比、叶片数、叶片弦长和叶片安装角，以实现选择选择技术、经济指标最佳、结构安全可靠的风机。由于其动叶安装角在运行中不做调节，而是借助于进口导叶安装角的调节来调节风机流量和压力，因此称作静叶可调轴流风机，此类风机目前作为锅炉引风机和脱硫增压风机广泛运用于电厂以及烧结脱硫等项目。它根据流量系数和压力系数的不同划分为子午加速叶轮＋调节门和动调叶片＋调节门等形式。 就适用的范围来讲，前者适合于相对低流量、高压力的工况，后者适合于大流量、低压力的脱硫增压风机，我公司本次投标的静叶可调风机形式为动调叶片＋调节门的静叶可调风机(RTF系列)，现将该风机的技术特点如下： 结构简介(图一) 静叶可调轴流风机由入口进气箱、进口调节门、带整流导叶的机壳、扩压器和转子组成。电动机布置在进气箱的外侧，通过刚挠性联轴器直接传动风机主轴。 从进气箱直至扩压器，均有水平中分面，用螺栓连接，便于整体装拆具有长轴的转子。 进气箱进口和扩压器出口，分别带进、排气膨胀节与相应管道连接。膨胀节可补偿安装误差和热胀冷缩引起的偏差，现场安装极为方便。进气箱底部设置疏水管。 转子由叶片,轴承箱,叶轮,空心主轴等组成。空心主轴穿过进气箱通过半刚挠性联轴器与轴承箱叶轮， 叶轮为焊接结构，因此叶轮重量比较轻，惯性矩也小。叶轮组装件在出厂前进行多次动平衡。 动叶片与叶柄通过高强度螺栓牢固地固定在风机叶轮上，在风机停运时，可以单片调节叶片角度。在理论计算与实际工况存在误差的时候，可以通过调节动叶片的形式，来满足工况点落在最佳的位置，同时我公司叶片采用变截面等强度设计方式，保证叶片强度受力均匀，不发生突变，使系统在现场安全、经济地运行。 风机主轴与电机用按引进技术制造的刚挠性联轴器连接，刚挠性联轴器可以补偿安装误差、基础不均匀下沉、特别是引风机热胀冷缩引起的轴向、径向和角向误差，无须润滑、无须维护、寿命长、安装找正方便。 为保证主轴承的适用寿命，我公司坚持采用稀油强制润滑，与油脂润滑相比具有使用寿命长、可靠性高等一系列优点。同时由于介质为热烟气，为了防止轴承箱环境过热，在机壳一侧靠近轴承箱处，装有一台离心式冷却（密封）风机，冷风通过联接机壳内外筒的空心导叶，进入轴承箱的四周，然后从上部排出至机壳外或排入叶轮后的烟气气流，形成对轴承箱外表面及其油管的附加冷。 由于脱硫系统运行为正压状态，我公司在机壳与扩压器连接处采用了多点不锈钢围带结构，具有密封好，对中要求低等一系列有点，目前该结构已经获得国家专利。 图一　　　RTF风机结构布置图 图二。　ＲＴＦ风机转子图 二.优良的气动性能 ＲＴＦ动调叶片＋调节门调节方式风机最高效率超过88％，即ＲＴＦ风机当调节门全开时风机效率等同于动叶可调风机，而变工况效率同比其他类型的子午加速风机均有一定的提高。 同时根据德国ＴＬＴ公司的资料动调叶片＋调节们调节方式的风机适用场合是系统压力最高压力不大于5000pa,最佳范围在1000Pa-4000pa之间。因此在该风机选型中推荐采用动调叶片＋调节门风机类型。 除了较先进的叶型这个主要因素外，工厂加工设备也是保证风机效率的一个重要因素。根据TLT公司规定，引风机(增压风机)叶轮与机壳之间的间隙应为风机叶轮的1.5‰，这样即可防止由于热膨胀及离心力导致叶轮直径增加而使叶轮与机壳相碰事故的发生，还可以最大程度地将减少风机叶轮顶端由于气体紊流而产生的损失,以叶轮直径在4.2m的风机为例叶轮间隙留6.3mm为宜，为保证此间隙必须有专门的金加工机床来保证，我厂采用回转直径为8m的大型立车。只是由于金加工的缘故,机壳加工面处钢板必须加厚，从而使加工成本有所增加。 同时由于我公司的后导叶由于在叶型选择时充分考虑了含尘问题，因此后导叶未曾因为磨损而更换过。而国内其它厂家由于后导叶磨损十分严重，必须经常更换后导叶，因此后导叶设计成可拆的，而可拆型后导叶带来的问题主要由以下几个方面： 1．机壳内外筒刚性偏差，振动值较大，且不稳定，装配好些振动小些，装配差一点振动也大些。 2．叶轮和机壳间隙得不到保证，间隙太小影响安全，间隙太大则效率降低。 因此我公司的静调风机无论是气动性能设计上、还是在结构设计上都保证了风机的安全、高效。 综上所述：我公司的引进德国TLT公司的静叶可调风机具有气动性能优良，结构安全、维护简单等一系列优点，请广大业主在选用风机的时候予以考虑。 上海鼓