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3-4.5泵效,试验
在测动液面时如果井口的套压不等于零,则测得的动液面不能真实地反映井底流压,要用折算动液面,即将套压不等于零时的动液面,依据流压相等的原理折算成套压等于零时的动液面。设折算动液面深度为 由于 则可求得折算动液面深度为: 折算动液面深度 二、地面示功图分析 地面示功图:悬点载荷随悬点位移变化的封闭曲线 横坐标:悬点位移。图上冲程与实际冲程之比值称为减程比 纵坐标:悬点载荷。每毫米纵坐标表示的载荷称为力比。 实测示功图:在悬点处测得的示功图。 理论示功图:悬点静载荷随悬点位移变化的封闭曲线。 分析实测示功图的步骤为: (3)结合油井产量,原油粘度等生产资料进行分析。 分析实测示功图来判断泵的工作状况。 (1)在实测示功图上绘制理论示功图,并将实 测示功图与理论示功图对比分析; (2)与典型示功图对比分析; (一)理论示功图 AB为加载线 理论示功图是一个平行四边形 ABCD BC段为上静载线 CD段为卸载线 DA段为下静载线 ABC为上冲程静载变化线: 上冲程 游动阀 固定阀 A: 下死点,静载Wr , 开 关, 关。 AB:加载线,加载过程, 关, 关。 B: 加载完毕, 关, 关 开。 BC:吸入过程,BC=Sp, 关, 开。 C: 上死点 CDA为下冲程静载变化线 : 下冲程 C:上死点,静载 , 关,开 关;CD:卸载线,卸载过程, 关, 关;D:卸载完毕, ,关 开, 关;DA:排出过程,DA=Sp, 开, 关 A:下死点。 游动阀 固定阀 静载荷作用的理论示功图为一平行四边形。 (1)计算静载荷 、 、与冲程损失 。 (2)计算上、下静载荷线的高度。 (3)计算冲程损失与活塞冲 程的图上长度。 (4)画出坐标轴与平行四边 形ABCD。 理论示功图的绘制 例题:某井下泵深度900m,下入φ56mm泵,抽油杆杆径φ19mm。油管φ73mm,抽汲液体密度934kg/m3。冲程1.8米,冲数8r/min。力比810N/mm,减程比1/45。绘制理论示功图。 作业:某井下泵深度1600m,下入φ44mm泵,抽油杆为二级组合杆φ 22×φ19(0.4×0.6)。油管φ73mm,抽汲液体密度900kg/m3。冲程3米,冲数8r/min。力比810N/mm,减程比1/45。绘制理论示功图。 (二)典型示功图分析 典型示功图:是指某一因素影响十分明显,其形状代表了该因素影响下的基本特征的示功图。 1、 气体影响下的示功图 特点:增载、卸载缓慢 原因:在下冲程末余隙内还残存一定数量的溶解气 上冲程开始后泵内的压力因气体膨胀而不能很快降低,使吸入阀打开滞后(B’点)、加载缓慢。 下冲程由于气体受压缩,泵内压力不能迅速提高,排出阀打开滞后(D’点),因此使得卸载变得缓慢(CD’)。 而当进泵气量很大而沉没压力很低时,泵内气体处于反复压缩与膨胀状态,吸入和排出阀处于关闭状态,出现“气锁”现象。如图中点画线所示: 采取措施:合理控制套管气;加深泵挂;加装防气装置;减小防冲距,缩小余隙容积。 2、供液不足充不满的示功图 P S A B D C D′ o 下冲程由于泵筒中液体充不满,悬点载荷不能立即减小,只有当柱塞遇到液面时,才迅速卸载,卸载线与增载线平行,卸载点较理论示功图卸载点左移(如图中D 点) 充不满程度越严重,则卸载线越往左移。 有时,当柱塞碰到液面时,产生振动,最小载荷线会出现波浪线。 措施:加深泵挂;采取合理的抽汲措施;调整对应注水井注水量;采取压裂、酸化等增产措施;采取间歇抽油方式。 3、 漏失影响下的示功图 (1)排出部分漏失 排出部分密封不严,活塞与衬套间隙失,使活塞上部液体漏到活塞下部的工作筒内。所以悬点载荷不能及时上升到最大值(由B — B’),使加载缓慢。 1)上前半冲程 : 特点:加载缓慢,卸载提前; 左下角尖,右上角园。 2)上后半冲程:活塞上行速度减慢,在
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