U71MnK钢轨焊缝滚动接触磨损性能研究-摩擦学学报.PDF

第 ３５卷　第 ３期 摩 擦 学 学 报 Ｖｏｌ３５　Ｎｏ３ ２０１５年５月 Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ Ｍａｙ，２０１５ ＤＯＩ：１０．１６０７８／ｊ．ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ．２０１５．０３．０１１ Ｕ７１ＭｎＫ钢轨焊缝滚动接触磨损性能研究  谢旭辉，于卿源，李　炜 ，彭金方，朱昊 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都６１００３１） 摘　要：对Ｕ７１ＭｎＫ钢轨焊缝及母材在滚动接触疲劳条件下进行模拟试验，对比研究了钢轨焊缝及母材在滚动接 触过程中的材料磨损演变行为．结果表明：以Ｕ７１ＭｎＫ为基材的钢轨焊缝部位与非焊缝部位的磨损性能及组织结构 在磨损前后均存在显著差异．由于组织结构和力学性能的差异，焊缝区硬度低于非焊缝区，焊缝区摩擦系数、磨损 量、磨损率均大于非焊缝区．与非焊缝区相比，钢轨焊缝区容易产生犁沟乃至波磨，表面粗糙度增大，剥落损伤、裂 纹、塑性变形严重，磨损性能变坏．无论焊缝区还是非焊缝区，其先前的磨损细化了组织，改善了其磨损性能，减弱了 其后的摩擦损伤． 关键词：Ｕ７１ＭｎＫ；焊缝；摩擦磨损；磨损量；塑性变形；裂纹；硬度 中图分类号：ＴＨ１１７．１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００４－０５９５（２０１５）０３－０３１５－０７ ＷｅａｒＰｒｏｐｅｒｔｙｏｆＵ７１ＭｎＫＲａｉｌＷｅｌｄｕｎｄｅｒＲｏｌｌｉｎｇＣｏｎｔａｃｔ  ＸＩＥＸｕ－ｈｕｉ，ＹＵＱｉｎｇ－ｙｕａｎ，ＬＩＷｅｉ，ＰＥＮＧＪｉｎ－ｆａｎｇ，ＺＨＵＭｉｎ－ｈａｏ （ＴｒｉｂｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ， ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｗｅａｒａｎｄｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒａｉｌｗｅｌｄａｎｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｒｏｌｌｉｎｇｃｏｎｔａｃｔｗｅｒｅ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｒｅｗｅｒｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｗｅｌｄａｎｄ ｔｈｅｎｏｎ－ｗｅｌｄｂｅｆｏｒｅａｎｄａｆｔｅｒｗｅａｒ．Ｄｕｅｔｏｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｉｎｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｔｈｅｈａｒｄｎｅｓｓｏｆｔｈｅ ｗｅｌｄｚｏｎｅｗａｓｌｏｗｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｎｏｎ－ｗｅｌｄｚｏｎｅ．Ｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ，ｗｅａｒｍａｓｓａｎｄｗｅａｒｒａｔｅｏｆｔｈｅｗｅｌｄｚｏｎｅｗｅｒｅ ｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｎｏｎ－ｗｅｌｄｚｏｎｅ．Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｎｏｎ－ｗｅｌｄｚｏｎｅ，ｔｈｅｆｕｒｒｏｗｓａｎｄｃｏｒｒｕｇａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｐｒｏｎｅｔｏ ｇｅｎｅｒａｔｅｉｎｔｈｅｗｅｌｄｚｏｎｅ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｓｕｒｆａｃｅｒｏｕｇｈｎｅｓｓｉｎｃｒｅａｓｅｄ．Ｓｐａｌｌｉｎｇｄａｍａｇｅ，ｃｒａｃｋｓ，ｐｌａｓｔｉｃｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｇｇｒａｖａｔｅｄ ａｎｄａｂｒａｓｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｅｄｉｎｔｈｅｗｅｌｄｚｏｎｅ．Ｔｈｅｐｒｅｖｉｏｕｓｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅｂｏｔｈｉｎｔｈｅｗ