汽轮发电机组OPC控制策略的分析及优化_廖堃.pdfVIP

33 2 Vo.33, No.2 20 10 4 SichuanEectricPowerTechnoogy Ap.r, 2010 OPC 　, 　, , 　 (1., 　610021;2. , 　6100 65 ) 　:现代化大型机组采用数字电液控制(DEH), 普遍具有电超速保护控制系统(OPC), 其中一个很重 的方面是 防止汽轮机超速。但如果 OPC的控制策略不当, 不仅起不到应有的超速保护作用, 而且造成汽门频繁启闭, 产生“乒 乓”现象。 通过对 OPC振荡机理的分析, 发现在电网侧发生扰动时, OPC的控制参数不合理及与其他保护措施不配合 是引起系统振荡的根本原因。 对 OPC的动作时限及阀门开度提出相应的修改, 针对 2006 年 7 月 7 日贵阳南部电网 事故, 根据实际系统, 用 NETOMAC程序建立了原动机、调速器和汽轮发电机过速保护的详细模型, 根据理论分析的结 果提出了 3种 OPC的动作方案并仿真证明了分析结果的正确性。 最后提出相应的改进建议。 :(OPC);;;; Abstrac:tModernarge-scaeunitadoptsdigitaeectro-hydrauic(DEH)contro, whichgenerayhasoverspeedprotec- tioncontro(OPC), andoneofitsmainfunctionsistopreventsteamturbineoverspeeding.ButifthecontrostrategyofOPC isnotappropriat,e itwinotonyfaitoexecutetheoverspeedprotection, butasocausethevavestoopenandcosefre- quenty, resutinginping-pongphenomenon.ThroughtheanaysisofOPCosciationmechanism, thebasicreasonwhich causessystemosciationistheunreasonabecontroparametersofOPCwhichisincoordinatedwithotherprotectivemeasures. SomemodificationsareproposedforOPCactiontmiemiitandvaveopening.Fortheaccidenton7 thJuy, 2006 inGuiyang SouthernGrid, thedetaiedoverspeedprotectionmodesofprmiemove,rspeedgoverningdeviceandturbo-generatorarees- tabishedbyusingNETOMACbasedonthereanetworkdat,athetestingdataofthefiedmeasurement,sandthesuppement dataofcassicvaues.Accordingtothetheoreticaanaysisoftheresut,sthreekindsofOPCactionschemesareputforward andthesmiuationprovesthecorrectnessofthetheoreticaanaysis.Atas,tthesuggestionsforimprovementarepresented. Keywords:overspeedprotectioncontro(OPC);actiontimemii;tvaveopening;speedgoverningsystem;frequencystabi-i ty :TK32 3　:A　:1003-6954(2010)02-0001-0 6 , “”, 0　　 , ,