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第七节 功率 复习： 一、功的概念： 如果一个物体受到力的作用，且物体在力的方向上发生一段位移，这个力对物体做了功。 二、功的表达式： 三、静摩擦、滑动摩擦、一对相互作用力做功特点。 [想想议议] 　　他们爬相同的楼时，做功相等吗？做功的快慢一样吗？ 一部收割机一天能收割数十亩水稻 一个农民一天能收割一亩水稻 谁做的功快? （2）标量 （3）定义式： （4）功率的单位: 瓦特（W） （1）意义：功率是表示力对物体做功快慢的物理量。 一、功率 (单位时间做功的多少) ?? 在瓦特之前，已经有纽科门发明的蒸汽机，但是消耗大而效率低，瓦特花了10年时间，研制出精巧实用的新型蒸汽机，由此把英国带入了工业革命。无论是冶金、矿山、纺织还是交通运输，都开始使用蒸汽机来替代人和牲畜，为了纪念瓦特这位伟大的发明家，人们把常用的功率单位定为瓦特，简称瓦。 瓦特 James Watt 英国 1736－1819 长时间运动时人的功率为数10W，优秀运动员可达1kW 长时间运动马的功率为数百瓦 鲸游动时功率可达350kW 小汽车的功率为数十千瓦至两百千瓦 高速列车的功率可达数万kW 万吨豪华游轮的功率可达1万kW以上 小资料 额定功率：机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。 实际功率：是指机器工作中实际输出的功率（机器不一定在额定功率下工作）。 ※实际功率总小于 或等于额定功率。 二、额定功率和实际功率 平均功率：描述在一段时间内做功的平 均快慢 瞬时功率：表示在某一时刻做功的快慢 三、平均功率和瞬时功率 若力与位移（或速度）的方向在同一直线，如图 P= Ｗ t Ｗ＝ＦＳ P= ＦＳ t v= Ｓ t Ｐ＝Ｆv F F F s v 四、功率和速度的关系 1、求平均功率 （F是恒力，v是平均速度） 2、求瞬时功率 （v是瞬时速度，F是该时刻的力） 比较常用 (1)当功率p一定时，牵引力F和v之间关系如何? (2)当速度v一定时，牵引力F和P之间关系如何? (3)当牵引力F一定时，功率P和速度V之间有什么关系? 若保持P不变，则F与v成反比； 若保持v不变，则 P与F成正比； 若保持F不变，则P与v成正比； P = F v 汽车功率 汽车的牵引力 汽车的瞬时速度 上坡需要较大的牵引力 1.功率是表示物体做功快慢的物理量。 3、定义式： 4、功率的另一表达式： 该式用于求瞬时功率、平均功率 该式一般用于求平均功率 小 结 2、额定功率、实际功率； 平均功率、瞬时功率 v 汽车的功率 汽车在行驶的过程中，发动机的最大功率等于额定功率。 P = F v 汽车功率 汽车的牵引力 汽车的瞬时速度 汽车加速运动的情况有两种： 1、以额定功率P额启动; 2、在恒定的牵引力F作用下启动。 以额定功率P额启动 v 瞬时速度 V↑ 牵引力 F↓ 加速度 a ↓ Ff a0 F=f，a=0 V最大 结论：在额定功率下，当汽车做匀速运动时，速度最快。 v 瞬时速度 V↑ 牵引力 F↓ 加速度 a ↓ Ff a0 F=f，a=0 V最大 变加速 匀速 以额定功率P额启动 1、静止的列车在平直轨道上以恒定的功率起动，在开始的一小段时间内，列车的运动状态是（ ） A、列车做匀加速直线运动 B、列车的速度和加速度均不断增加 C、列车的速度增大，加速度减小 D、列车做匀速运动 √ 加速度a一定 速度v v=at 牵引力不变 匀加速直线运动 达到最大速度vm 变加速直线运动 功率P PP额，继续匀加速 v F a 保持P额继续加速 达到P额时 Ff 以恒定的牵引力F启动 2、当F=f时速度最大 1、先匀加速再变加速最后匀速 以恒定a启动的 变加 t1 t2 v t 第一种情况： 汽车以恒定功率启动 第二种情况： 汽车以恒定加速度启动 vm 共同点:当F牵=f阻,a=0,汽车做匀速直线运动时,V到达最大值,P=P额=Ff·vm 例：汽车发动机的额定功率为60KW，汽车的质量为5t，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重的0.1倍，g=10m/s2。汽车保持额定功率不变从静止启动后: ①汽车所能达到的最大速度是多大？ ②当汽车的加速度为2m/s2时速度多大？ ③当汽车的速度为6m/s时加速度多大？ 12m/s 4m/s 1m/s2 2、火车在运行中保持额定功率2500kw，火车的总质量是1000t，所受阻力恒定为156000N， （1）火车的加速度是1m/s2，速度是多大？ （2）火车的速度是12m/s，加速度是多少？ （3）火车的最大速度是多少？ 1、卡车在水平公路上行驶，发动机的输出功率为66 kW，卡车所受阻力随行驶速度