巷道临界深度的计算模型及失稳机理分析.pdfVIP

46 5 Vol． 46 No． 5 第 卷 第 期 2015 5 May 2015 年 月 Safety in Coal Mines DOI :10 ． 13347 /j ． cnki． mkaq． 20 15 ． 05 ． 062 巷道临界深度的计算模型及失稳机理分析 1 1 2 2 ， ， ， 王鲁瑀 臧传伟 王哲勤 陈 洁 (1． ， 266590 ;2 ． ， 273500) 山东科技大学矿业与安全工程学院 山东青岛 中煤第六十八工程有限公司 山东邹城 : ， ， “ ” 摘 要 为研究巷道的失稳临界深度 基于梁的弹性弯曲理论 引入 耦合作用因数ξ 表征地下 水、 、 ， “ ”， 温度 地质构造等因素的影响 建立了考虑耦合作用的巷道 失稳临界深度方程 并就巷道 ， 、 、 4 失稳临界深度的力学意义 从围岩的结构 稳定性 位移和应力状态这 个方面探讨了围岩的失 。 1305 ， : 稳机理 最后以东滩矿 轨道运输巷作为模型的算例 结果表明 该矿现阶段开采条件下的 960 ． 0 m ， 510 ． 2 m 。 巷道失稳临界深度约为 其中因耦合作用的影响使巷道失稳深度增加了约 : ; ; ; ; ; 关键词 深部开采 临界深度 力学模型 围岩稳定性 失稳 耦合 中图分类号:TD322 + ． 4 文献标志码:A 文章编号:1003 － 496X (20 15)05 － 0220 － 03 A Critical Depth Calculation Model and Instability Mechanism Analysis for Ｒoadway WANG Luyu1 ，ZANG Chuanwei1 ，WANG Zeqin2 ，CHEN jie2 (1． College of Mining and Saf ety Engineering ，Shandong University of Science and Technology ，Qingdao 266590 ，China ; 2． China Coal No． 68 Engineering Comp any Ltd． ，Zoucheng 273500 ，China) Abstract :In order to study the critical depth of roadw